＂革新创造 · 点亮未来＂ 暨2016E-GO BIKE混动单车新品发布会
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电动车行业已成为大家共识的红海，而且红得发紫：产能过剩、同质化、无序竞争、价格战、利润低、政策不明确等等，这一个个描述行业现状的关键词，成为整个产业链上供应商、企业、经销商等，背负在身，难以言状的苦楚。
出路在哪里？未来市场的方向在哪里？是放弃还是等待？是坚持还是转型？
在整个时代都在高唱“新能源”是未来最具光明的产业，如何才能找到属于我们的蓝海！
传统客商转型的蓝海？
探寻E-GO BIKE新一代混动单车
在真正接触E-GO BIKE之前，同多数同行一样，是带着怀疑和不信任的心态，质疑有二：
一、跟行业很多企业一样，E-GO BIKE肯定也在玩弄什么的概念，扛着“创新”或是“新能源”的大旗，无非是在营销上包装一些华而不实的“陷阱”，等着处于传统行业困境的经销商们一脚踏入。
二、电动车产业进入“产能过剩”和“产品同质化”严重加剧的阶段，“整合成本”和“产品性价比”成为众多品牌参与市场竞争追求的“法宝”；E-GO BIKE作为外来品牌，并且是中国市场的新军，仅仅喊着“革新产品”和“创新模式”，就能改变当前竞争惨烈的市场格局吗？
我们先来对这个外来的新军，作一些基础的了解。
源自欧美，百年传承
根据官方网站介绍，E-GO BIKE是来自美国旧金山的混动单车品牌。
2006年，毕业于美国著名设计院校“罗德岛设计学院”的Miller Evans，因热衷于自行车和户外运动；利用其自身专业，结合自行车机械助力和锂电驱动，在不影响专业骑行性能的基础上，设计出两种驱动力自由转换，并能自主操控的混合动力锂电自行车，并正式将该设计产品命名为：混动单车。
2010年，Miller联合具有近百年历史的旧金山Swift自行车工厂，创立E-GO BIKE混动单车品牌，E-GO BIKE寓意为“轻松骑行，锂电混动”的自行车。
E-GO BIKE作为新兴的单车品牌，凭借其革新性的“混动设计”和高端品质定位，经过短短4年的快速发展，迅速跻身全球著名单车品牌行列，其产品风靡欧美市场，行销网络更遍及美国、英国、德国、法国、日本、加拿大、荷兰、韩国、日本等地。
2015年10月，E-GO BIKE正式宣布进入中国消费市场，并与亚太区授权制造商中国企业——豪凌车业合作，联合成立了E-GO BIKE中国区销售公司。
何谓“混动单车”，它与传统电动车有什么区别？
E-GOBIKE对外宣称，其产品是“革新创造：新一代混动单车”。
在采访E-GOBIKE中国区负责人时，他并不认同我们将E-GOBIKE称为电动车的说法。他特别强调：E-GOBIKE是混动单车，并非传统行业意义上所指的电动车。
“E-GO BIKE是在专业高端自行车开发理念基础上，应用其核心‘混动技术’的新一代混动单车，E-GO BIKE虽然采用人力骑行和锂电池辅助两种驱动方式，但在人力骑行和锂电辅助动力上，首次实现了驱动方式的有机结合，自由转换，自主操控的模式。”
E-GOBIKE中国区负责人进一步解释说“我们都知道，传统意义上的电动车也能人力骑行和用电驱动，不同之处在于：
1、传统电动车两种驱动方式是间隔转化的，用电骑行和脚踏骑行不能并存，只能二选其一。否则既无效用，也不安全；
2、传统电动车实际上并不适合人力骑行，在设计层面仅从电机驱动出发，并没有为人力骑行提供必要的机械助力。
亲身体验E-GOBIKE混动单车产品之后，发现无论是外观设计还是在产品功能上，完全保持了高端自行车的造型和性能：1）欧美风格，外观造型时尚；2）铝合金车架用材，坚固轻便；3）禧玛诺变速器，自由助力；4）专业山地车减震和刹车系统，体现出了安全和舒适性；5）部分产品还采用了专业山地车“由感应脚踏、智能控制器、传感器、智能仪表组合”的力矩传感助力系统。
E-GOBIKE混动单车锂电池采用非常“隐蔽”的方式，搭载在车架或坐垫下部，与整车融为一体。其电池系统，主要借助“混动技术”，通过车把上的智能仪表和转把，由骑行者根据自身骑行状态，自由调控电池系统对骑行状态的辅助模式。
目前，E-GO BIKE为不同产品用户，提供十多种人力骑行与锂电辅助的混动驱动模式。
革新创造 岂止于新
所有这些，可能还不是全部；E-GO BIKE产品创新上，已经完全颠覆了传统意义上电动车；
山地越野单车、物联网单车、APP智能应用……，一个个全新的技术概念，正不断在E-GO BIKE工程师手中变为现实。
革新创造，岂止于新。E-GO BIKE不仅在产品上，用创新来颠覆传统，更要在市场运营上，创造与众不同，全新且更具竞争力的合作商业模式。
一、E-GO BIKE的用户群体定位：
作为高端混动单车，不仅拥有出众的外观造型，更具备颠覆传统的产品性能，在欧美市场，一直为人所青睐，成为短途交通、户外骑行、休闲旅游的首选装备。
E-GO BIKE非常重视中国市场对这类产品的迫切需求和巨大容量，中国大量的中产阶级、小资人群，青年学生和科技发烧友消费人群，必然是E-GO BIKE在中国的精准用户，他们对产品品质要求高、对生活富有情怀，追求自由、运动健康的生活方式，E-GO BIKE的产品和文化，与之不谋而合。
二、E-GO BIKE的合作运营模式：
区别于欧美市场，在中国市场，E-GO BIKE中国销售公司主要采取“互联网电商”+“城市运营商”的模式，建设在中国的产品销售和服务渠道。
E-GO BIKE中国公司，以构建立体的互联网推广和电商销售体系为战略，逐步建设和完成1）官方在线商城，2）移动购物商城，3）京东、天猫等平台电商合作等计划。利用互联网传播迅速和服务便捷的优势，方便中国用户体验和购买产品.
同时，结合中国城市的发展状况，E-GO BIKE计划在中国拓展上千家城市运营商，由城市运营商承担所在区域的品牌推广、用户体验、产品配送和售后服务工作；E-GO BIKE帮助选择合作的城市运营商，通过1）建设会员俱乐部，2）拓展微商户，3）开展互动体验活动等形式，来实现品牌和产品的线下推广销售。
三、客户价值最大化的盈利模式
在中国，作为E-GO BIKE的合作伙伴，无论是“城市运营商”，还是“分销微商户”，都将在E-GO BIKE全方位的帮助和支持下，开展运营和销售工作。
城市运营商，作为E-GO BIKE中国市场一级渠道服务商，在公司统一的指导和支持下，仅需完成1）会员俱乐部建设；2）招募会员，发展微商户，3）开展互动体验活动等清晰的工作，就能够获得a）企业互联网订单,b）微商户分销订单呢，c）互动活动会员订单等多种产品销售通路。
同时，E-GO BIKE高品质、高品位产品，以中高端用户为消费群体定位，产品最高利润空间是传统电动车行业的十倍以上。
E-GO BIKE“城市运营商”，不仅颠覆了传统门店经营的高投入、低利润的模式，创造出“投资成本低，销售通路广，市场建设快，投资回报大”的全新经营模式。
并且，E-GO BIKE在市场启动期，承诺比运营商投入更多的资金和政策，甚至是全额支持的合作方式，来帮助合作伙伴，完成经营转型和市场布局。
E-GO BIKE革新性的产品，须最大化的发挥其产品的技术和性能优势，应用互联网时代的市场方式，让产品更好的“与顾客产生情感共鸣”，并创造“让顾客难忘的体验”。
----E-GO BIKE
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