低价潮搅局 受伤的是车友

荒年价格厮杀战

若与前两年自行车产业的井喷式发展相比，2014年对诸多品牌而言都称得上是歉年。

去年（2013）中国自行车的主力市场是零售价为3000多元的硬尾山地车。若依照健康的市场发展，今年（2014）市场主力产品零售价应该会逐步向上提升200-300元，实际情况却背道而驰，产品市场零售价往下跌落，甚至达2000元左右。商家们一路鼓吹“性价比”，导致给车友造成“自行车很便宜”的错觉。长此以往，某种程度将影响消费者的信心，因为这个价格区间目前仍然占据消费主力，疯狂削价会动荡其他区间的消费群体，产生观望心理的他们甚至会引发“高价即暴利”的怀疑。

产业持续低价潮受伤的最终是消费者

性价比是什么？就拿市面上主推配置30速SHIMANO油碟的山地车来说，看上去性价比似乎很高，但一辆自行车就这些了吗？不同的车架价格可以相差十倍，其骑乘的感受则是迥乎不同，更别提坐垫、把立、车圈等等其他细微的差别。

目前国内流行一种习气，哪里便宜哪里钻，日常吃的穿的都想尽办法淘便宜货，这势必导致产品走量不走质的长短脚现象，这道理同样适用于自行车市场。商家若一味压缩成本，价格超乎预期的合理水平，将有可能冲击消费者对价格的概念，一方面错误地传达对产品的认知，一方面则难保质量的提升，久而久之，消费者难以享受到好的产品，沦落为这场苦战中最大的受害者。另一方面也会打击有心在国内市场驻扎的同仁，对有心做市场，有心投入新产品新科技的厂商而言，他们将无法得到合理的回收，或者会选择离开这个市场，或者盲从加入拼价行列，情况只能变得越来越糟糕。

产品应当拥有合理的价格，而合理的价格是品牌赖以持续发展的一大因素。

水往低处流 人和市场会走向高处

市场趋向成熟是必然的趋势，这是人的本性使然，就如温饱到小康渐渐过渡一样，中国的市场趋向也会慢慢往高层次攀升，渐渐成金字塔型分布。对比台湾、欧美、日本等相对成熟的市场，也是高低端产品并存，低端为大量，往塔尖渐变高端，但若把市场强硬打压为低端市场，低端产品充斥市场，金字塔下方为扁带状，高端产品则金针独立在上方，高端产品基础薄弱也难以为继，这是不正常的现象。产业内“遍地是渣”是业内人最不愿意见到的现象。

当然，市场的培育、消费习惯的养成，不是一朝一夕之事。心怀永续发展的自行车企业不会坐等价格战的搅局，哀叹生意难做，而是选择在激烈竞争的市场上精研行业走向，加大研发力度，从产品、营销、体验上与滥价产品拉开档次，走出一条生路。

惨烈的价格战后，没被大浪卷走依然坚挺的，会是哪家？让我们拭目以待。