关于三个自行车大国的二三事

记住你2572018-05-15 15:32:29


荷兰篇


一提到荷兰,我问你什么东西最多?风车?郁金香?没错,当然也包括另一样东西——自行车。荷兰不仅是世界闻名的风车大国,也是世界自行车国大国。



2016年据统计荷兰有1702万人口,却在2015的时候就已经拥有2270万辆自行车,人均1.3辆。整个荷兰地势平坦,特别适合自行车的骑行。荷兰产自行车价格很贵,大约是中国产自行车的10倍,不过荷兰人还是趋之若鹜地购买国货。据说,荷产的自行车两年才需要打一次气,若是3个月就要打气,说明这辆车有毛病了,应该送去修理。质量杠杠的,完全不用担心。



荷兰是世界上自行车大国,却也是自行车被盗大国!在荷兰有一个笑话是这么说的:如果你在大街上大喊一声:“站住!你骑的车是我的!”街上保证有一半的骑车人会弃车落荒而逃。可见偷盗自行车的行为在荷兰是有多么猖獗了。


有一个问题值得深思一下,在中国共享单车攻占街头,围堵得泛滥成灾的时候,为什么荷兰没有爆出过大量自行车拥堵的新闻?这得归功于大气的荷兰政府了。


几年前荷兰人大气地拍出一堆钞票说,我们要建世界上最大的自行车停车场!Excuse me ?我没有听错吧,不是停汽车的停车场吗?没错,就在去年,他们真的建了一个巨大的自行车停车场,目前仅次于日本东京的一个自行车停车场。


自行车停车场位于荷兰第四大城市乌得勒支的中央车站下,共有三层,面积达1.71万平方米。但目前只开放了6000个车位,预计到2018年底将增加到1.25万个车位。当停车场最终建设完成时,可以提供3.3万个车位。




德国篇


德国自行车总结一下一个字­­­­——贵。简书上作者碧闻就吐槽了德国自行车死贵。最便宜的新车,迪卡侬有120欧元的基本版,也就是不包括后轮挡板,车篮,脚撑的“裸车”。你别看西方电影里年轻小伙小姑娘把车往墙上一靠,其实还不都是为了省钱!一个脚撑6欧元~如果你要组一辆功能俱全的自行车,没个200欧元完全搞不定。


听说德国人也学中国人搞共享单车了。一家名为Rent a Bike的共享自行车公司,在车体上就标注了价格,该款型号的单车是12欧元一天,也就是说接近100块钱人民币。4天你就可以在国内买一辆普通自行车了。



身在德国的小伙伴们,你们是否想尝试尝试?听说他们家还有众多车型可供挑选。


德国是名副其实的工业大国,德国人也以其严谨著称,这不,造个自行车当然也不能马虎。


Canyon总部设立于德国科布伦茨,生产中高端运动自行车,在国内被车友们称作蚕蛹Canyon是近年来发力甚猛的德国自行车品牌,在公路车和山地车领域均拥有不俗的表现。2017年,老牌劲旅移动之星和喀秋莎-欧倍青两支世巡赛级别车队,均使用Canyon的自行车参加环法、环西等顶级公路自行车赛事。


Canyon


Focus1992年创立于德国克洛彭堡,产品线覆盖公路、山地等多种车型。Focus2016年及之前一直为Ag2r车队的御用战车,随队征战环法等顶级世巡赛。在德系高端自行车领域稳定地占据一席之地。


Focus


好的一点就是,政府允许自行车带上轻轨。对比国内,自行车是完全不能进入地铁,是否感觉到一丝羡慕了。




中国篇


中国也是自行车大国,满大街的共享单车近年来赚足眼球。

经过新一轮洗牌,几家共享单车的地位犹如坐了过山车一般,摇摆不定。

撇开摩拜的老大地位,ofo自从寒假以来开始打出20元月卡的自救牌,hellobike由阿里系保驾护航,有稳夺第二宝座的趋势,bluegogo号称最好骑的共享单车也宣布倒闭卖身滴滴。一山不容二虎,车多了也要打架。烧钱模式难以持续。


作为一名普通老百姓,我们在各大共享单车激烈的竞争中真真切切地成为了最大的受益者。



图片来源网络




喜欢骑自行车的在文末举个爪

让我看看我有多少同僚