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【焦点】明年将开通自行车高速路,连接昌平和海淀,全程9公里,其他车禁入!

发表于讨论求助 2023-05-10 14:56:27

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如今堵车已成为生活中一大难题

上班堵~下班堵~假日堵~~

堵堵堵~好堵心~

莫急莫急~

这不小编又给大家送好消息来啦！

回龙观到上地将建自行车高速路！

今后还有望连接中关村！

又快捷方便又能赏景

最爽的是全程红绿灯还特别少！

⬇⬇⬇

今年本市计划对600公里自行车和步道进行治理

回龙观（天通苑至中关村）

近九公里自行车高速路也正在规划中

有望将于明年逐步落地

听到这个消息的时候

小编开心到飞起来

时间终于不用浪费在堵车上了

昌平将建自行车高速路

九公里自行车高速路规划中

目前，北京市“十三五”交通规划已正式发布，根据规划，到2020年，北京将再完成3200公里步行自行车系统治理完善工作，改善非机动车和行人通行条件。

改善的同时，北京非机动车道的建设也在推进中。据介绍，天通苑至中关村近九公里自行车高速路也正在规划中，或将于明年逐步落地。“自行车高速路一部分是在地面上，一部分是高架的形式，双幅道路宽度可能达到5米至7米”。

值得一提的是，除了治理慢行系统，本市非机动车道的建设也在推进中。北京城市道路养护管理中心副主任甘锋表示，以哥本哈根为例，城市的自行车路网和自行车配套设施是非常完备的。在路网方面，常规的自行车道与自行车高速之间相互衔接，能够实现快速的骑行通勤，目前市交通委也正在组织开展这方面的研究。比如，回龙观区域近9公里的自行车高速路目前正在规划中，将于明年逐步落地。“自行车高速路计划一部分在地面上，一部分是高架的形式。双幅道路宽度可能达到5米至7米。”甘锋补充称，国外在自行车路的配套设施方面会设置包括自行车轮胎自动贩售机、照明及垃圾桶等。“这些都是为自行车通行独立设置的，充分体现了人文关怀。而且，在自行车发达国家，基本都有专门的自行车交通法律法规和工程规范等，保证骑行通行的安全。”甘锋表示。

拟建的首条自行车“高速”路

就是想解决这些人10公里左右的出行难问题

有关部门工作人员说

从回龙观到上地有两条高速“天堑”——京藏、京新使得高速公路东西两侧的联系太弱

公交也难以直达

可从实际距离来看，回龙观、上地之间非常适合建设一条专用自行车道

直接穿过京藏、京新，用于通勤

“我们有着全球总里程第一的自行车路网，自行车却无路可走。”项目小组相关负责人表示，在北京自行车道被小汽车占道的现象非常严重。

占道有两种，一种是停车占道，另外一种则是汽车直接开进自行车道，在自行车道上行驶。

而专用高速，则将专门为自行车而设置，所有机动车禁止入内。

在此前市规划院的建议中

从回龙观到中关村的自行车高速可以走两条不同的路

一条主要用于通勤，而另外一条贴着五环的

则可以用于观景骑行

目前，从回龙观出发的自行车高速路线还处于多选一的过程中

多种规划方案

↓↓

第一条线路方案：按照根据市规划院之前公布的其中一种方案，自行车“高速”将从体育公园开始，南行至龙旗购物中心后继续往南，一公里后向西，穿越京藏和京新一路到达上地产业园。而从上地产业园，顺着现在的道路再向南，可以一直到达中关村。

第二条线路方案：途经材料创新园、清河，穿越了很多绿化带，一共15.3公里，可以成为休闲型的骑乘路线。

小编了解到

自行车高速的设计

还有一个目的

尽量减少红绿灯对自行车行驶的影响

至于是选择高架还是在地面上展开

或者两者兼有，市规划院并没有说明

只说京藏、京新两条高速也可以顺利上跨或者下穿