18岁女大学生在温州骑自行车身亡!同学及公路部门被索赔86万!

来源：澎湃新闻网

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2015年，一位18岁的大一女生在浙江温州市骑“死飞”自行车时坠崖身亡。

，日前，该遇难女大学生父母将当日一同与女儿出行的同学何某某，以及负责事发路段管理的温州市瓯海区公路管理局一起列为被告，要求2被告共同赔偿原告死亡赔偿金86万余元。

据介绍，该女生姓洪，浙江常山人，生前是宁波某高校大一学生。2015年12月26日，洪某在前往温州为同学庆生期间，与同学何某某一同结伴在当地大罗山景区山路骑行时意外坠崖身亡。

后经当地警方确认，事发时洪某骑乘的是1辆“死飞”自行车，且并未佩戴安全头盔。

澎湃新闻查询获悉，死飞（Fixed Gear），又称单速车、固定齿轮自行车，为了追求简洁、个性，有的“死飞”甚至去除了普通自行车上包括前后手刹在内的零件，前进时想刹车，后车轮必须做倒蹬动作。

因不符非机动车安全技术标准，“死飞”在国内不允许上路，目前深圳、沈阳、厦门等城市已禁止“死飞”上路或销售。

，被告何某某与洪某系高中同学。2015年12月25日，受何某某邀请，洪某从宁波赶到温州。

次日，两人结伴骑自行车去大罗山游玩。何某某将自己于2015年10月份从温州市瓯海某自行车店新买的“死飞”自行车借给洪某骑行，何某某则骑借来的普通自行车。

事故发生时，2人骑车从大罗山山顶往山下行驶，在一U形拐弯大下坡处，何某某呼喊落后20多米的洪某。洪某立即紧跟，不料连人带车掉下近10米高的山崖，后由路人报警，洪某后经医院抢救无效死亡。

洪某的父母认为，这种“死飞”车不符合国家规定的“死飞”车是属于禁止销售和禁止上路的。

而何某某在主动邀约的情况下，依然将此类不符合规定的车辆提供给洪某使用，其对于洪某的死亡存在重大过失；

温州市瓯海区公路管理局管辖的大罗山盘山公路路况崎岖、陡坡众多，在没有自行车行驶道的情况下，整条道路均未设置明确醒目的禁止标识和提示标志，且相关防护栏设置不符合安全规范，管理不严，需承担连带责任。

目前，，，该院将在本月6日公开审理此案。

“死飞”这是一项流行欧美的运动，因危险，国内多地禁止其上路。

色彩艳丽、造型简洁、速度飞快，这种被称为“死飞”的自行车，近年来颇受年轻人追捧。“死飞”运动最初是由快递工作者引发的快递单车文化，在日本流行后，开始在全世界传播，尤其在欧美等国，是年轻人时尚文化的一种标志。“死飞”进入中国大陆，只有六七年时间。

只是，这种自行车本身存在不安全因素，经媒体报道的死亡事故，并不少见。

相较于普通自行车活的飞轮，“死飞”的飞轮将链条与后轮固定起来。只要后轮处于转动状态，骑车人就必须继续做蹬车的动作，可以向前、也可以向后蹬。因此，“死飞”无法像普通自行车一样“溜车”，但可以做出倒车等特殊动作。最关键的是，这种自行车是没有刹车的。

根据我国法规，这种自行车是不允许上路的。早在两年多年，深圳、厦门等地已禁止“死飞”上路，甚至禁止销售“死飞”。

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