科技集大成公路车TCR-PRO DISC,Giant全系列介绍.

科技日新月异。

没有谁可以阻挡潮流。

本期正是GIANT TCR ADVANCED 集大成公路车科技技术！

编号：0016-TCR ADVANCED PRO DISC（数字为编号，后面为车的型号）

GIANT九宫格，今天这台PRO级别DISC碟刹TCR公路车，

正属于ON-ROAD+PERFORMANCE(综合爬坡道路+竞技挑战)

先上图镇场。

GIANT TCR 系列在我眼中是GIANT公路车历史上最经典的公路车。

从第一代开始，不停的创新不停的进步，几乎所有最新的科技，都会在最新一代TCR配备。今天这两PRO DISC几乎就是全新科技的集大成。

COMPACT ROAD DESIGN,压缩车架，更轻量化的车架和更高强度的刚性，重量与强度的最佳比。从1997年创新设计出压缩车架后GIANT开始拿下无数国际大赛冠军。

公路碟刹设计，配备SHIMANO油刹的公路碟刹，无畏下坡，无畏雨战。

花鼓桶轴设计，粗壮的前后花鼓，花鼓内部使用DT花鼓行星棘轮技术，对比普通花鼓在质量和顺滑度都有质的升级。

注意看轮胎标识，TUBELESS READY，真空无内胎系统，减少了内胎外胎摩擦，不仅仅是骑行在路上的路感上升，同时也降低了滚动阻力。

SHIMANO 电变+油刹，手变。

隐藏在把立之下的SHIMANO电子变速控制器，

SHIMANO再一次走在新的变速改革前头。（SHIMANO变着法子挖坑让大家掏空口袋...）

电子变速带来的优点太多了，相比机械变速，电子变速的精准，自动调试，自动调节，技师之友，车手之友。（除了贵，我想不出还有什么理由不买电子变速）

OVER DRIVE 2头管，粗大的头管和前叉上管，意味着你换把立只能换回OVER DRIVE 2的。同时也意味着这种头管带来的效益与刚性，带来的转弯稳定和上佳的操控性。

UCI验证车架。品质与设计符合国际赛事标准。

UT6870套件，电子变速，UT牙盘。

轮组使用GIANT SLR1 DBL动态平衡全碳纤维轮组。DBL动态平衡技术，即是，当轮组静止时，所有辐条的刚性是不对等的，当实际踩踏时，辐条受到驱动向前时，所有辐条将达到刚性平衡。

这样的设计，正是以整体，以实际，以真正骑行出发，考虑到动态骑行的刚性，专门设计出来的DBL动态平衡技术，发挥轮组在实际中效益，达到最佳效果！（DBL笑称DIAO爆了）

小编最后来总结下这台TCR ADVACNED PRO DISC公路车，

      这是一辆科技创造未来，科技改变世界的公路自行车，融合了几乎绝大部分最新的设计和科技创造出来的一台全新TCR ADVANCED，GIANT一直走在自行车的最前沿，不断创新不断改革。

最近听说我们还要引进英国国家队的功率职业骑行台，欢迎到店玩耍。

功率迈金骑行台，ONELAP游戏我们在内测比赛中，也欢迎各位到店进行比赛。

如有任何想一起嗨的车友，过来一起嗨!翻!天！

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