动态丨SCOTT说,今年的碳纤车可以更亲民了
车架是自行车的灵魂
最大程度地决定了骑行的正确性、舒适性
为了让车架更轻、更强、舒适美观
百年来车架历经了多种材料检验
碳纤强度高、质轻、且耐腐蚀
是理想的车架材料
尤其对于分秒必争的赛事中
碳纤所带来的助力更是显而易见
作为最富盛名的自行车公路赛事之一
自打碳纤车架进入赛场起
短短几十年间
碳纤车架几乎已经统治了全场
相对于合金材料
碳纤材料的研发制造更为灵活
许多碳纤早期发展暴露出的问题
已经逐渐得到解决
点击观看：SCOTT-碳纤专家
SCOTT使用碳纤的历史并不短
通过与独立的实验室及工程大学合作
不断追寻更好的碳纤技艺
并且尽可能重复利用原料，减少浪费
轻量、高刚性、综合性能
—SCOTT碳纤车架原则三角
进入碟刹时代后
轻量化仍是SCOTT的DNA
SCOTT已经创立建造了轻量化自行车的名声，但是车架强度和车架重量一样，是优先考虑的指标。如果没有做好平衡，是不能称之为“合格”的产品的。
车架刚性越好，它传递骑手的踩踏力量的速度就越快。因此SCOTT致力于在不给整个结构增加额外重量的同时，将抗扭刚性和后三角刚性最大化。
刚性并非评价车架表现的唯一准则，舒适、操控性、空气动力学同样都在考虑范围内。
EFBe是全球首屈一指的测试自行车车架以及零件安全性和可靠性的独立实验室。Scott将它的车架交给EFBe做第三方测试作为最终的质量保证核查，并且保证所有的车架都能经受住最严酷的考验。
18年，在已有中、高端碳纤
HMX-SL、HMX、HMF基础上
碳纤家族又迎来了一名新成员
MF
虽然定位于入门级别，但MF享受到了更高级别的碳纤原料。通过使用更少的，更厚的碳纤层简化layup；在保持了大部分高等级碳纤材料性能的同时，只是略微增加了重量，仍具有碳纤车架带来的出色体验感。现在，MF碳纤技术已经正式应用到量产车上。
18款SCOTT ADDICT系列
全系均配置MF碳纤车架+MF碳纤前叉
耐力型几何设计、主打长途舒适
详情：
毫无疑问随着科技进步
碳纤车架会愈发的亲民
而MF碳纤的出现
会不会让你的第一台碳纤计划提前呢
