整车品牌自有配件:究竟是节省预算还是信仰充值?

发表于 讨论求助 2023-05-10 14:56:27

        Bontrager的轮组以及坐垫也是顶级的产品,这不是因为车友们对Bontrager有多了解,而仅仅知道Bontrager的产品很贵。

        很多高端自行车,尤其是那些大牌整车,你会看到很多旗下自有品牌的配件。

        想要组装一辆完整的自行车,整车品牌有两种选择——选用其他品牌的轮组以及配件,或者选择自有品牌。 一般来说自有品牌的产品通常可以节省整车的成本,降低售价,但是像Trek,Cannondale和Specialized这样的公司则认为自己推出的产品比那些第三方的配件更优秀。所以售价会显得极为离谱!

        对于广大车友来说,大家并不关心整车配件究竟是什么品牌,关键在于性能,整车的价格以及性价比。


什么是自有品牌(house brand)?

        很简单,举一些栗子吧:Trek旗下拥有Bontrager,Specialized拥有Roval,Fuji有Oval。一般来说,这些子品牌最开始是以独立的品牌出现于这个市场,由于各种原因最终被这些整车品牌收购,成为旗下一个品牌。另一种则是类似Specialized的骑行鞋以及Giant 轮组,与整车采用相同的品牌。

        随着自行车行业不断成熟,各大整车品牌不断寻找降低成本与提高利润的方法,并以新的设计进行创新。与行业内的大多数情况一样,自有品牌的质量与价格有着相当大的差异,入门级别的整车上你能找到相当便宜的配件,而在高端整车上你同样会看到使用了自家的轮组、把立、车把等等,很多都相当不错,同样,售价也会令人震惊。

        Mavic全球品牌经理Chad Moore也认识到现在的整车品牌也会更倾向在高端整车上使用自家的产品。“如果说我们感觉不到这个趋势,那我们肯定是在骗你,对于大品牌来说,轮组曾经是一个卖点:这辆自行车有Mavic轮组,那辆车还有ENVE轮组。然而这个时代已经过去了,目前大多数大品牌都会制造自己的轮组,而且还不错。”

        Giant已全线使用自家的轮组,内走线破风把,坐垫等配件。在2018赛季,SunWeb车队也将使用Giant的轮组。


“自有品牌并不是卖得更便宜!”

        Cannondale拥有两个自有品牌,每个品牌的定位都有所不同:C系列是高性价比的产品,而System Integration(SI)配件则是公司最先进的产品。

        Cannondale C-Series 在相同的售价上提供更好的产品。我们的产品经理根据零件的重量,刚性,外观,特征等来定义他们想要的产品,并且与供应商合作生产符合这些规格的零件。总之,C系列产品主打性价比。而Cannodale SI 的产品则是在创新。

        SI是一种理念:分析自行车的每一部分,并根据骑行者的需求进行开发,无论现有的惯例和标准如何,都可以创造出与众不同且更好的产品,从1992年的第一支左撇子前叉开始,随后推出的OPI把立、HollowGram曲柄和盘片,追求更高的性能才是SI所追求的。 很明显,我们(Cannondale)没必要将这些东西卖的更便宜。

        Specialized 同样如此。(小编的理解:卖整车还嫌钱赚的不多,结果就是卖这些花里胡哨的产品转更多的钱。同时,小编并不觉得这么做有多好。左撇子前叉外观的提升远大于性能的提升,当年Cannondale菊花盘售价极高……)


为了性能、价格还是对品牌的忠诚度?

        Scott在2012年收购了Syncros品牌,并在其公路车、山地车上大量使用了这个品牌的产品。

        Syncros的市场经理Niall Bouzon指出:“自行车消费者越来越精明,他们发现并不是所有的子品牌与第三方的零配件品牌都相同的。 更理性地看待这些自有品牌,你会发现有一些确实是创造了一个非常优秀的产品,而另一些品牌仅仅是为了降低生产成本,提高利润。

        Scott在顶级的碟刹版Foil整车上采用了常见品牌的轮组(zipp),但操控部件和坐垫则是选择了自家的产品。

        其实产品的质量以及创新才是关键,无论是什么品牌,只要你的产品足够优秀,就会引起车友们的关注和认可。如果你打算升级或者是组一辆整车,你肯定是想要花费最少的钱,获得最轻的重量或者是最佳的性能。因此,车友的关注点并不是品牌而是产品本身!(一般来说大品牌的配件确实更可靠)

        Trek公路市场的负责人 Jordan Roessingh表示:公司并不关注车友对品牌的认知。“我们关注的是向车友提供产品的性能,质量和价值,而不是车友对品牌的看法,只要产品过硬,我们并不在意车友对品牌有何想法。

        很明显小编的想法更认同Scott和Trek,品牌不过是一个logo,其背后应该是依靠优秀的产品所建立的口碑才能成立的。垃圾卖的再贵,迟早会被市场淘汰。就像国内新出了那么多自行车品牌,车架、轮组、配件都有,由于各种问题,小编已经对大部分“国产品牌”彻底失望!


你的想法呢?

        你是否觉得这些整车品牌旗下的配件品牌是否与那些独立的配件品牌相同呢?你是否认为 Bontrager 和 Roval的轮组与Zipp,Enve等其他轮组品牌处于同一水平?


原文转自bikeradar

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