轻智能,ZGL推出LIVALL系列(智能)自行车

发表于 讨论求助 2022-07-10 13:12:25



7月,环法大赛从荷兰乌德勒支拉开了序幕。与此同时,BICI在上海创智天地大本营举行了一周年庆;700BIKE发布了最新的宣传片造势7.19,神秘的新一代城市自行车呼之欲出;乐视超级自行车陆续放出了多幅宣传图,为即将到来的正式发售预热造势——7月,围绕着自行车的变革,一场不见硝烟的暗战悄然打响。这其中,“智能自行车“又博得了最大的关注度,“互联网+”风头正劲,正式与非正式的,人们从不同渠道知道了百度、小米、乐视等互联网企业或推出智能自行车的消息。

而这一次,ZGL与LIVALL走到了一起,联手步入“智能自行车”的“战场”。ZGL,一家生产碳纤维自行车的企业;LIVALL,一家新创于2014年的智能硬件公司:他们的联合就似一对恋人从一见钟情到闪婚,一切来得如此之快。没有神神秘秘,没有高举高打,却以一种新的合作模式,最轻的方式进入“智能自行车”领域——ZGL推出了LIVALL系列(智能)自行车。

6月26日,2015北京国际自行车博览会在延庆八达岭国际会展中心隆重开幕了。当飞鸽展台展出的乐视超级自行车还高高挂起的时候,ZGL的LIVALL系列自行车已经落地了。ZGL的LIVALL系列简单说就是捆绑预装了LIVALL智能配件的ZGL自行车整车。据LIVALL联合创始人CTO刘勇介绍,这台ZGL智能自行车装载有LIVALL智能闪盔,智能闪控,手机支架和踏频传感器四部分智能配件,配合LIVALL的APP“来啊“可以实现灯光控制,实时对讲,数据统计,微信分享,音乐功能,SOS救援,拍照录像等多种功能。


展会现场,LIVALL联合创始人CTO刘勇向参观嘉宾介绍ZGL的LIVALL系列自行车。


LIVALL联合创始人CEO郑波(右)与CTO刘勇(左)

6月26日下午,LIVALL联合创始人CEO郑波、CTO刘勇,与ZGL神鹰自行车总经理张毅先生携全新ZGL的LIVALL系列自行车坐镇八达岭国际会展中心会议厅,出席“自行车运动趋势与智能化前沿论坛”与到场嘉宾互动讨论。
自行车运动趋势与智能化前沿论坛现场。


ZGL中国神鹰碳纤维自行车总经理张毅


ZGL中国神鹰总经理张毅:传统自行车遇到了瓶颈,智能是发展中的突破口

论坛现场,ZGL中国神鹰总经理张毅先生详细阐述了他们对运动自行车发展趋势的判断以及与LIVALL合作的出发点,原话整理如下:

“ZGL是国内唯一一家从碳纤维材料一直做到碳纤维自行车的企业,我们ZGL全称叫中国神鹰,是全球十几家可以生产碳纤维材料的企业之一,也是全球三家能够生产符合军用标准碳纤维材料的企业之一,我们于09年开始进入自行车行业,因为我们很看好运动自行车在中国未来的发展,尤其我们有了材料的优势,所以我们专注于生产碳纤维的运动自行车。我们ZGL,一个生产碳纤维自行车的企业,为什么与生产智能配件的LIVALL合作?”

“运动自行车在中国的起步非常的晚,那么碳纤维自行车又是自行车里面比较高端的产品,但是我认为无论是碳纤维自行车或者说即使是碳纤维自行车,他也仍然无法超出传统自行车的概念。自行车发展到今天,我们的车友会发现其实自行车的发展真的遇到了瓶颈,没有办法再有更大的进步。山地车,已经到了30速,前3速后10速;公路车,22速,前2速,后11速;前叉,从弹簧减震前叉到油减震前叉到气减震前叉,怎么变呢?我们觉得自行车发展到今天,没有能够给车友带来更新鲜的感受,满足更多的需求。所以我们觉得运动自行车,如果真的有一个突破口的话,那一定是向智能化发展。”

“而深圳前海零距物联网科技有限公司,也就是LIVALL,能够把一个传统的自行车让它智能化。传统的自行车通过和LIVALL的结合,能够给广大车友提供我们所需要的各种感受,让我们以前使用各种零散的配件解决的各种需求,由LIVALL打包提供。比如说我我们摆在台上的这台自行车,我们ZGL是中国国家自行车队的器材供应商,这辆车是给国家队使用的训练用山地车,它本来是一台普通的自行车,但是当它和LIVALL结合以后,它就不再普通了。它可以给车友提供踏频,骑行距离,骑行路线,可以让车友之间进行信息互动,而且当车友发生了碰撞遇到了危险,这台自行车可以根据车友提前设定的联系方式自动拨打电话。所以我觉得一辆好的碳纤维自行车再结合LIVALL的智能配件,能让自行车变得更神奇,能满足车友更多的需求。”


图为ZGL自行车与LIVALL“来啊”APP相连。


图为LIVALL的智能闪控,可以控制转向灯光,实时对讲,拍照等。


图为可为手机充电的智能手机支架。


图为LIVALL的智能踏频传感器。


LIVALL创始人郑波:不看好智能整车,积极布局海外市场

论坛现场,有观众向LIVALL创始人郑波提问LIVALL未来会不会自己做智能整车,郑波给出了非常肯定的答案:一定不会。郑波回答道他们是做智能硬件的,而做整车则是传统自行车企业擅长的,专业的事情还是需要由专业的人来做,并且他本人并不看好智能整车的发展趋势。郑波认为,做智能整车相当于在做自行车的增量市场,而做智能配件则是做存量市场。存量市场要远大于增量市场,据他们测算,光海外自行车市场,存量就有2亿台,这是非常大的一个体量。因此LIVALL目前正积极布局海外市场,将来预计海外市场的比重将达到至少百分之八十。

(转载自:骑乐网)






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