【美丽北京·民生】三环辅路全线彩色自行车道全部铺设完成 以后可以骑行游三环啦~

发表于 讨论求助 2023-05-10 14:56:27

平时出门上班、办事儿,

只要距离不是很远,

骑自行车都是不错的选择。

而且遇到早晚高峰

还是觉得骑自行车快!


再说现在北京一直在提倡绿色出行,

北京的公租自行车辣么多,

许多人也爱骑车出门。

但是骑车久了问题也来了······

不但要躲人、躲车、躲公交,

还要跟一些机动车“抢道儿”,

别急!!!


现在三环辅路全线彩色自行车道已经铺设完工啦~


共完成彩色铺装4.8平方米,在交通量较小,机非冲突不明显位置增设约1200个自行车标识,目前已全部完成;计划完成步道系统治理面积约4.5万平米,目前完成约4万平米;计划安装机非护栏1.1万延米,目前已完成0.8万延米;拓宽步道22,目前已完成8处;增加公交站台外侧非机动车道7处,目前已完成2处。所有工程计划在今年年底前全部完成。

别光顾着高兴,看看彩色自行车道真容:

你知道吗?

为给大家提供更安全、舒适的骑行条件,我市城市道路管理部门下了不少功夫呢!

找病因

2016年北京市人民政府下发的《2016年北京市缓解交通拥堵行动计划》中,明确提出了“完成市区两级300公里自行车道治理,逐步实现区域联网”的工作任务,其中市管城市道路自行车道治理任务为150公里。


按照“区域连通,成片成网,综合交通、环境治理,形成规模”的治理目标,市管城市道路以三环辅路为年度工作重点,结合干线城市道路大修与步行自行车系统整治专项工程同步进行治理。


经多次一线调查和反复论证,现况三环辅路步行自行车系统主要存在三个问题:


正常骑行与进站公交车通行冲突;


机动车占压造成非机动车借机动车道通行冲突;


桥下路口通行路权不明确;四是现况步道存在车辆违规占压、各种市政公共设施占压等导致通行宽度不足;五是步道坡化不规范、盲道不连续等。这些问题造成骑行、步行者出行的安全性及舒适性大大降低。

减冲突

为解决正常骑行与进站公交车通行冲突问题,采用占用公共空间,在公交站台外侧增加非机动车道方式,针对农业展览馆站、四通桥东站、大钟寺站等7处问题较严重位置进行改造,减少公交进站与正常骑行交织,提高骑行安全及舒适程度。目前,农业展览馆南及分钟寺桥西2处自行车道后绕公交站项目已完成。


为解决机动车占压非机动车道问题,计划在三环内外环全线路口增加机非护栏1.1万延米,目前已完成0.8万延米设置工作,避免机动车占压路口自行车道。目前此项工程正在施工当中。通过增加自行车道和机非护栏两种方式,将彻底解决三环辅路347处机动车与非机动车通行冲突点。


针对三环辅路沿线桥下及路口非机动车通行路权不明确问题,北京市城市道路养护管理中心在工程实施前期,组织对三环辅路全线桥下及路口进行了全面详细调查。


本着“节约资金,解决问题”的目的,通过两种方式,明确自行车路权:


在非机动车在分合流处、交通量大的桥下路口和通行秩序混乱等位置施划彩色自行车道;


针对交通量较小的位置不设置彩色铺装,采取施划自行车标志方式。通过采用适宜方式,降低了财政资金投入,发挥了公共交通整体的最大效益。

重舒适

为提高三环辅路步行系统通行舒适程度,规范无障碍设施设置,消除步行通行安全隐患,计划采用增设步道阻车桩、拓宽通行需求旺盛的人行道,清理影响通行障碍物,规范无障碍设施等多种方式提升三环辅路步行系统服务水平。


步道系统计划治理面积约4.5万平米,目前完成约4万平米,步道拓宽计划22处,目前完成8处,其余步道整治、规范工作计划年底全部完成。


工程完工后,三环辅路步行自行车系统更加畅通,绿色出行交通环境将会更加规范、整洁、靓丽,为城市平添一道风景,市民骑行和步行的安全性、舒适性将得到极大提升。

绿色出行 还等什么

拉上你的小伙伴们一起骑行游三环吧~

来源:北京日报

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