北美山地骑行秘籍之沙发篇•公路骑行转向山地骑行的12小贴士•附赠最佳红牛山地车集锦

发表于 讨论求助 2022-03-28 14:47:08


Biking

一个车手的长成除了坚持不懈的运动外,还需要一些技巧。也许只需要一点小提示,你就能客服困难,享受到自由与风的呼吸,以及汗流浃背的乐趣!如果你是一个业余骑手或准公路车手,在出发前不妨先看看下面的小贴士,让你更顺利完成一次酣畅的骑行。!!!

先看看

红牛山地车最佳集锦





1. 准备好变换姿势

公路车手的骑车姿势相对固定而且绝大多数时间都是坐着的,哪怕偶尔需要用站站立姿势上坡或鼓舞士气。山地车手往往很少坐着骑车,因为大多山地骑行都有充斥着高难度的上坡和下坡。

2. 爬坡时前倾身体

当你在布满碎石细沙、满是泥泞的陡坡上行时,需要前倾你的身体来保证后轮的牵引力,确保后轮不腾空。但如果你过分前倾的话,这份牵引力就会消失。反之,如果前倾不够,你的前轮可能会腾空。


3. 蹬,蹬,蹬 重要的事情说三遍

爬坡的一大误区就是停下脚步来思考如何跨越眼前的障碍。如果你完全停下来,那你极有可能跨不过眼前这道难关。除非你可以像著名极限攀爬自行车爱好者Danny Macaskill一样,直立横跨障碍物。

你必须要在一 直不停的蹬脚踏板过程中思考,因为大多数时刻,动量都是你的好伙伴。当然,有时候骑得过快也不见得是个好事。

4. 下陡坡时后移重心

公路车手在爬坡和下坡路段仅会微微调整自己的身体姿势。但是如果你看一看山地骑手的下坡照片,你就会发现他们将自己的身体大幅度的后倾,甚至车位座椅是完全在车手身体之前的。

5. 相信你的车是能承受一定程度的冲击

一般来说,公路车手会尽量避开路面上的一切障碍物 – 地洞、石块、垃圾等硬物,因为撞击硬物很有可能损毁车辆的零件。相反的,山地车却可以碰触这些障碍物,因为山地车的避震系统会吸收一部分冲力。所以对自己的设备有点信心,这也会让你变成有自信和技巧的车手。

6. 你的车外观会刮花,弯曲,凹陷,

公路车手可以在出厂多年之后仍然保持自行车像刚出厂时一样,除去偶有的刮痕。但如果你想去山地骑行而又不想你的车漂亮的外观有任何破损,那你最好选择那些预设的不需要技巧的自行车路段。


7. 有时向石而行优于绕石而行

公路车手视石块为需要被绕开的路障,山地车手则视石块为路径的一部分。有时候径直压过石块而行优于绕开石块而行。


8.该走就走

即使是顶尖的车手也会选择在一些路段推车步行。不要试图骑完每一段路,事实上有时候选择推行更加高效。

9. 对崎岖不平的路况有心理准备

和平坦的公路不同,山路经常有松动的土,砂石,岩块和树根。如果你可以放松心情,不过度纠正自行车的方向,给你的车一些自由,将会更容易维持直行。对充满障碍的路面的害怕和紧张就好像路面上的冰让骑行难以控制一样。对未知的路况有所预期,会让你更快掌握山地骑行。


10.择路的目光要长远,往前看15尺并决定你要去哪

一个误区是过分留意某一个前方的障碍物并一直注意那个障碍物直至到达。如果这么做的话,那么你在到达了、这个障碍物之后就失去了下一步的方向。看得更远点,选择一个路线并相信你的车可以带你到达。通过车的回馈去感受路况并适时调整自己的骑行。路是要自己去感悟的,而不只是盯着眼前。


11. 有的路段更强调车技,而不只是单纯的身体运动

有时你可能需要在你想要征服的路段上反复练习骑行技巧。当你感到腿部酸痛的时候就要适时停止。

12. 和愿意带你的有经验的山地车手一起骑行

如果在刚接触山地骑行的情况下就被朋友带去挑战困难的山地路段,那你的体验可能会很糟糕,很有可能会对山地骑行失望。相反的,和愿意花时间教你山地骑行新手所需要的技能的老手一起骑行会更合适一些。循序渐进的学习和完善技巧,打下一个夯实的基础才能骑得更远。

对于公路车手来说,山地骑行是绝佳的交叉训练。离开公路,带上车去大自然里溜溜可以重拾热情并帮助提高你的身体素质。如果你厌倦了平凡路,就去拓荒吧。




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