平析 | 共享单车绝非国人素质照妖镜,而是人类灵魂照妖镜!-揭国外共享单车失败之路

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文 | 周小平

这几天关于共享单车被上私锁、毁损二维码、座椅插针、甚至是故意拆毁的图片在互联网上广为流传，一大批不负责任的恶毒大V立刻将其冠以“人素质差”的名头进行广泛传播，。但周小平认为，这些人犯了一个基本的常识性错误，就是根本没有搞清楚发生这些事的来龙去脉，也没有搞清楚个体不能代表整体这一原则。

如果个体可以代表整体，那美国有强奸犯，是否美国就是强奸之国？ ，是否杀人就是日本人素质的代表作？我想，这当然是不行的。可为什么少数人的低素质行为，却总会被冠以“人”这三个字呢？ 似乎只要一个人做了低素质的事，全人都有罪一样。这何止是“诛九族”，，。

鉴于这群恶毒的网络大V在拼命诋毁“人”这块我们共同的品牌，那么今天周小平就来深扒一下“共享单车”在世界范围内的真实情况，以及“国外共享单车”暴利圈钱的幕后黑暗秘密。

医疗和食品行业内有句话叫“抛开剂量谈毒性，都是耍流氓。” 比如全世界最原始最纯净的大米，也都是含有毒害物质和辐射的，只不过量少到忽略不计罢了，对人体根本不可能构成危害。而同样的，如果抛开数据统计谈国民素质的话，同样也是耍流氓。

首先我们来看一组数据。

首先请看共享单车在国外的毁损数据统计情况：在很多年前，荷兰首都阿姆斯特丹开始试验“公共自行车”，但是遗憾的是，由于损坏、偷盗等问题不断出现，最终迫使项目被叫停。这是最早的公共自行车例子。2007年巴黎市政府重新启动该政策，虽然得到热烈响应，但是也付出极大代价。这项服务启动不到两个月，已有250-300辆自行车在巴黎不翼而飞。2007年7月至2009年2月间，“单车自由骑”活动已累计丢失自行车7800辆，被损毁的自行车数量更是高达11600辆（约6500辆一年）。由于损耗严重，平均每辆自行车的经营成本达到2500欧元，远高于预期的1000欧元。

其次我们再来看看，共享单车在的毁损情况：北京市2016年有5000辆单车被人为破坏，这个数据显然比起法国巴黎的数据要好很多。当然更重要的是巴黎人口约1000万，北京常驻人口约2100万，是巴黎的2.1倍。 人用数据证明了国人的整体素质比欧洲人高很多。也就是说，即便共享单车是一面素质的照妖镜，那也只能照出丑陋的外国人，而不是人。事实上，根据周小平的美国留学生朋友讲，除了在高校和富人区，以及大城市的核心圈之外，美国的共享单车情况更糟。 比如一些拉美裔或黑人居住的街区，共享单车公司甚至去安装的勇气也没有，即便是在普通街区安装的共享单车也经常被人为破坏，毁损率比起欧洲只多不少。

（以上数据真实性大家可与在网上搜索核实，周小平本人对此负法律责任。）

并且在国外除了共享单车毁损严重程度远超之外，，还出现了更为恐怖的情况，那就是：“非法集资”。目前越来越多的人开始意识到国外共享单车经营模式的非法集资性质，也有越来越多的机构和用户开始提出质疑和诉讼。

注：，采样分析不包括国内共享单车企业。曝光目的在于吸取国外教训，使的共享单车产业能够健康发展，避免重蹈覆辙。

很多人可能会想不通，为什么欧美会突然出现共享单车这样的企业？毕竟在欧美消费那么高和人工维护成本那么贵的情况下，如此便宜的单车共享使用价格，这些单车公司是怎么赚到钱呢？但实际上，据了解国外很多共享单车企业根本不是靠租车赚钱，而是靠非法集资赚钱，它的具体盈利模式是这样的：

首先，假设一辆共享单车的制造价格是100美金，而押金也是100美金的话。看起来是很公平的，用户只需要押100美金就可以骑走，押金还可以随时退还。用户并不吃亏。但事实上这里有一个明显的资金风险就是“一女二嫁”。如果一辆车只接受100美金的押金倒是公平，可是这些单车不止一个人骑，所以也不是一个人交押金，而是几个甚至几十个人交押金。这就不是“一女二嫁”了，简直就是“一女百嫁”。（注：国外很多企业采取的是信用卡绑定，以及预付费月卡年卡模式，金额相当于押金+充值，本文仅以押金+充值模式为例）

假设在曼哈顿地区，某个共享单车点有二十辆单车，但用户有2000人的话。这些单车的制造价格总额才2000美元，但是押金却收了200000美元之巨。这就明显不合理了，差不多平均一辆造价为100美元的单车，实际会收押10000美元的押金。这只是一个点收押的资金，如果是上百上千上万个点呢？那得收押多少资金？这些资金哪怕是只投入到收入最少，也最安全的“货币类基金”当中，也可以拿到平均4-6%的利率，其产生的利润空间是巨大的。

根据周小平了解，实际上国外共享单车企业之所以后来出现问题，就是从对押金的挪用开始的。按照用户和单车企业之间的用户协议，这些押金是属于用户的，企业不能挪作他用。但实际上，由于根本不可能发生所有用户一起去挤兑押金的情况，，很多公司都会选择将这笔钱挪用去进行炒汇、炒股甚至是炒基金。赚钱了还好说，可是这些投机行业都有风险，一旦亏本用户就面临押金无法退回的风险。

但如果仅仅是这样那还算好，更关键的是很多国外的共享单车都不仅仅是收押金，而且还要再充值才能使用。押金可以退，但充值的钱不退。我们还是假设在曼哈顿地区，某个共享单车点有二十辆单车，但用户有2000人的话，这些单车企业在收了押金200000美元之后，每个用户还缴纳50美元才能使用（国外一般使用周卡、月卡、年卡），那么用户就一共再往里投入了100000美元。也就是说，你看起来在路边摆放的那一排不怎么值钱，平均一辆造价才100美元，一排20辆总价才值2000美元的车，实际会给共享单车企业账户带来30万美元的入账，且这其中还有10万美元是不允许退款的。既然是不允许退款，那这些企业就可以随意使用了。

只需两千块的制造成本，就能为企业带来三十万的资金入账，其中还有十万是可以随意使用的。这集资速度，可谓空前绝后。（当然，一辆共享单车实际承受了多少人数的质押资金需要内部数据核算，本文仅以1:100为假设。）因此在周小平看来，这个行业如果一旦资金管理失控的话，恐怕其卷走钱的速度比贩毒还来得快。现在欧美各国已经开始出现部分积压了用户大量资金的共享单车企业出现濒临倒闭的情况了。如果其押金或预收费已经被挪作他用，那么一旦其宣布倒闭，一辆不值钱的单车却质押了多个用户的钱，那到底陪给谁？拿什么赔？

同时，在美国目前有130多家共享单车企业，由于竞争关系，企业之间还出现了互相毁损竞争对手单车的情况，这些毁损和用户素质是没有关系的。所以，如果说共享单车是一面照妖镜的话，周小平倒是觉得此言不虚。只是它不仅仅照出了外国人素质更低的真相，更照出了人类在利益面前的丑恶嘴脸，和不择手段。当然以上都是欧美共享单车目前所出现的问题，与的共享单车暂无关联。

但我们依然应该注意到的是：，很多欧美国家都已经开始逐步停止上马此类项目了。因为实践证明，很多商业设想本身就是不成熟的。一些所谓国外流行的“共享项目”在推行过程中也往往带着一种“乌托邦”式的自以为是和不成熟，其最终导致的后果也必然是可悲的。

比如很多年前周小平就记得有一个“共享雨伞”的神话。当年还没有互联网，今天的大V们都还在《知*》、《读*》等三流杂志上散播心灵鸡汤和毒药。当年有一则这伙人炮制的吹捧外国人素质更高的文章广为流传。其大概意思就是在外国住酒店，如果下雨了根本不用发愁，也不需要买伞。酒店甚至是图书馆门口都有“共享雨伞”可以随意取用，这些雨伞不收一分钱，唯一的要求就是你用完后要将其送回来。而经过多年的运作，这些酒店、图书馆、饭店从未出现过任何丢失雨伞的情况，伞柜里的雨伞也一直都是满的，云云……

于是很多善良的人被骗了，对这些虚假报道信以为真，然后在各地推出“共享雨伞”项目。结果当然是可想而知，雨伞很快就被人拿走了，然后再也没有还回来。而此时一开始编造虚假文章吹捧外国人拿伞必还的那批慕洋犬文奴，就立刻跳出来撰文表示人素质果然低！表示事实证明人家外国人素质就是好，拿了伞都会还。而人素质就是差，拿了伞都不还。

但事实上，真的是这样吗？讲真，当年我也搞不清楚，甚至也一度认为可能人素质的确比较差。直到后来和欧美留学生接触得比较多之后，他们才告诉了我实情。

诚然，国外的很多酒店、图书馆甚至是饭店都是有“共享雨伞”的，而柜子里也基本都是满的。但这并不是因为外国人拿走伞就会还，而是因为这些“共享雨伞”的造价成本很低，商家经营者都是将其当成一次性用品来提供给客户甚至是路人使用的，目的是为了提升客户对自己的服务好感。

一个客流量较大的酒店每年都会批量定制大批带有自己的酒店LOGO和电话以及地址的“共享雨伞”，每天拿出几十把放在大堂，然后每天进行补充。有些伞会还回来，有些不会，但商家也无所谓。

甚至有些商家还希望客户将伞拿走，因为这就等于是一个移动的免费广告。我朋友在德国留学了三年，他有一次无意间和酒店经理聊起这件事，当时那个德国经理就表现得很惊讶。他说：“你们怎么会这么想呢？这和素质有什么关系呢？这个伞不值钱成本很低，客户方便时就送回来，不方便就算了。如果用完伞还要专门让客户跑回来送一趟，车费和油钱都远远不止这把伞的价钱了，我们怎么可能如此刁难客户？ 再说很多顾客可能在离开酒店后是要去机场或车站，因此他们必然不可能把伞送回来，我们酒店也不可能因此责怪客户。所以，你们人怎么会这样想？”

……

呵呵，我们人本不是这样想的，只是因为那些喜欢骗人的慕洋犬学会了写字，还有人给他们提供大放厥词的平台，所以我们人才被蒙骗了这么久而已。而我周小平，就是咽不下这口气，我不想看到人被这群慕洋犬如此世世代代地欺骗下去，我不想我们的后代被精神殖民，或打上崇洋媚外的奴性胎记。因此我才会写下这些文字，并希望能传递到所有人眼里，让我们的子孙后代从此不再被骗，不再唯洋是尊，不再妄自菲薄。

要知道，我们可是全世界唯一一个传承了几千年而不断绝的礼仪之邦，作为龙的传人，我们又怎么可能比洋人素质还差？“人”这三个字，是我们所有企业和人的共同品牌，贬低和这三个字，就是毁损所有企业和人的清誉和价值。因此，我们必须携手对这种恶毒的行为发起反击，共同捍卫这块我们共同的品牌。

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文 | 周小平

2017年3月22日 于半山半岛

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