2、现代钢架
既铝合金和碳纤维相继引领风骚之后，钢架慢慢推出了竞赛的舞台。现在钢架被广泛用于复古车、旅行车、城市车上，因为其减震舒适的特性继续在自行车上发光发热。
部分现代钢架：价格不逊于老钢架，与老钢架意大利独领风骚不同，美国异军突起
最有名的if钢架
（除车架外搭配处处槽点，看你能找到多少）
上面这台配色非常棒。
不争气的Cinelli在2016推出的Nemo Tig，号称钢架复兴。来源见水印。
中规中矩，典型现代钢架，非常素。
但是把cinelli遮住完全看不出来是cinelli
一王四后里就cinell没玩出特色，感觉名声都是七八十年代美国人和日本人捧出来的。
光靠弯把把立挣钱了。
不对，人家特色是玩死飞架，又条形码又薄荷绿，会玩得很。
堂堂cinelli用derosa的停车架？
经科普，cinelli本人和cp老总是老基友，加上cinelli被哥伦巴斯（鸽子钢）厂家收购，逼格还是hin爆炸的。
定制款mosaic，土豪就是玩定制。9070电变，功率牙盘，ee夹器，r45花鼓
壕这搭配没话说弯把向下到夹器位置非常协调，整车简洁的吓人，后上叉细的吓人。性冷淡高冷风典范。
就是看这头管和落差，这壕得两米。真喜欢。
比较有名的ritte，把带搭配花了不少心思，后三角钢原色跟9000牙盘配一脸。
美国
cieco，比较出名，比它更出名的是与其紧密合作的chris king
上图毒的挑不出毛病，逛淘宝的时候一眼美哭
图源闲鱼，非常清新，同样又毒又没毛病
第一张图直接一种没脖子狗的既视感。
第二张怎么搭好其他东西，是个技术活儿。
意大利bianchi的新冷饭：imola
图自https://www.facebook.com/CircleTraders/，一家日本中古店
一台独立制车人Rob English的钢架。
来源见水印
