手把手教学,女神如何选择合适自己的LIV公路车?

    我们总说男女有别。

    男人的思维，

    女人的思维，

    不在一条平行线上。

    女车友选自行车基本上就是，颜值高，直接买。

    男车友选车，车架外观，车架性能，车架几何，适合路面，整车价格，是否大品牌，口碑如何，捷安特，嗯，对的，没错。从某种程度来说，男车友选一台自行车事先要了解各种各样的值。

    打住，打住，我们今天说的是女神如何选车，不是男车友。

     让专业的小编手把手来选的话就是把一条线的选车思维，变成一条线为主加以其他因素辅助的选车思维，当然颜值依然是首选，专业制造，尺寸适合，性能一流，骑行舒适，口碑优秀。

     说说颜值吧，3F设计理念之一FORM，公路车涂装设计，大多数都是为男生专设的，而LIV的公路车设计师是女的。在女人才懂女人的思维逻辑上，LIV车的所有车型颜值都是清新脱俗的。

    专业制造，LIV的车系，承袭的是公路车品牌捷安特的血统，世界级巨人，一流的碳纤维公路车制造商，夺得世界最高级大环赛各种奖项的公路车品牌。其制造技术和水平都属于市面一流。

     尺寸适合，每一台LIV的车都有一个3F标志，这个3F标志也代表着LIV车型的设计理念。3F即为 FIT,FORM,FUNCTION的缩写，而3F设计理念之一FIT，则是尺寸适合。男女有别，思维有别，生理结构同样也有别。LIV的车架的设计理念并非凭空想象的，在设计之初，通过收集全球女性的大数据，重新定义车架，重新设计尺寸。男性车架的XS码在女性车架上通用码？不能说用不了，只是说重新设计专为女性身材比例的车架，当然会大有不同。 LIV车架设计为从一米四几到一米八几都拥有相对应的尺寸车架。而男性的品牌车架在1米6以下的车架几乎就难求了。

    性能一流，3F设计理念之一FUNCTION，女性骑行的车架性能和市面上男性车架制造也有不一样的地方。例如爱美滋这一款车型的碳纤维制造使用的是COMAX复合碳纤维技术，针对女性骑行习惯和肌肉力量，COMAX碳纤维技术更注重的是轻量化和车架顺应性，简单的理解就是，更高刚性的车架针对女性的力量而言并没有实际意义，但是骑乘舒适性和轻量化的碳纤维车架，更能发挥女性骑行的优势。从碳纤维材质的堆叠技术都是专门针对女性骑行特点而设计。

     爱美滋LIV系列，后下叉同样使用了捷安特的压缩车架技术，整体更加轻量化，而且，针对女性车友初次骑行并一定适应弯把公路的特点，爱美滋使用了平把作为车手把，而整体又是公路车设计，在公路轻快骑行而又不失危险，成为公路车骑行入门首选。

      FUNCTION当然不止这一点，每一台LIV的车型使用的特点不一，对碳纤维的技术都不一样，无论是LIV 爱美滋系列，还是LIV ENVIE破风系列，还是新出的LANGMA系列，车架都是专门针对女性骑行力量进行了专门的设计。刚性相比男款有所降低而加轻量化的车架，更注重骑乘的舒适性。车架决定一台车的灵魂，专门为女性车架和凑合着使用男性车架，我们只推荐专业的选择。

     车架是灵魂，而配备相对应的零件也全是相对应针对女性骑行的特点。LIV的公路车型大多配备的都是165腿长的曲柄和50-34的压缩盘片和较大的飞轮,较小的输出力量，爬坡骑乘，较短的曲柄腿长和50/34T配爬坡飞轮的齿比更为适合女性的骑乘特点。反观男性品牌，一般都是标准盘标准飞轮作为标准配置，这样的配置，针对男性的普遍力量大，还是有意义的。但是硬是让一个女性车友骑这样的齿比爬坡大概是强人所难吧。

     骑行舒适，LIV既然针对女性设计，配备的坐垫，也是较为宽大的，这是针对女性盘骨位置较为宽大所设置。做的更窄的坐垫，让女性骑行只会带来不适感，一分钟也坐不安稳的车子，谈何快乐骑行，骑行舒适。

     口碑优秀，同样是一个品牌的价值所在。LIV是GIANT建立的专门为女性骑行设计车辆的品牌。同样作为公路车，其实整个设计理念都是重新推翻设计的，从车架，鞍座，材料，套件，轮组系统，都是针对女性设计去重新修改，研发，不断从全球的LIV女神骑行反馈中进行改进，得到女车友骑行后的认可，这同是LIV的口碑。

      男女有别，选车有别。女神选择小尺寸的男性公路车的概念早已经过时了。女性公路车设计从头到脚与男性公路车有所区别，选择合适自己的公路车，我们推荐独立为女性骑行设计的LIV品牌，而不是将就使用，不妥协与不将就，体验高性能的专为女性打造的公路车。

   Liv希望女神骑在公路车上就能获得自信，有充足的勇气和能力征服一座座高山。

    最后就是希望这篇文章能够给女神选车一点点思路。例如从开始的那幅图变成如下比如考虑多一点，车架颜值，车架设计理念，舒适性，车架几何，适合路面，整车价格，是否大品牌，口碑如何，LIV，嗯，对的，没错。

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