碟刹系统或将主导2018公路车市场

2016年，碟刹公路是否应存在于赛场仍就是个备受争议的话题；2017年初，碟刹公路再次在职业赛场开放试用，不少支持派车手在赛场上使用碟刹公路屡获佳绩； 2017年中，经过自行车界多方代表商讨后，碟刹公路被允许在环法自行车赛上使用，7月2日，快步车手马塞尔·基特尔（Marcel Kittel）为碟刹公路赢得了在环法上的首胜；但直至2017年末，碟刹公路仍未被全面接受。碟刹公路在赛场和市场的成长过程非常曲折，不过最终迎来了春天，据Shimano和SRAM以及各整车品牌商透露，2018年碟刹公路将主导公路车市场。

Shimano

据Shimano的公路产品经理戴夫·劳伦斯（Dave Lawrence）透露，2018年OE市场（指出售给整车品牌商）和零售市场的碟刹公路套件需求都超越了2017年，且其占比要高于圈刹公路套件。诸如Shimano Dura-Ace和Ultegra碟刹公路套件，甚至都出现了供不应求的现象。



SRAM

SRAM发言人迈克尔·泽尔曼（Michael Zellmann）表示，SRAM MY2018碟刹公路套件的销售额占所有产品销售额的67%，而2017年仅占到了44%。SRAM MY2018碟刹套件的销售额中，供应给整车品牌的数量占到了87%，而零售市场则只占到了13%。可见各大整车品牌对碟刹公路的市场非常看好。



Specialized

“我们将停止出售圈刹套件的整车，仅提供圈刹车架出售。”Specialized公关发言人肖恩·埃斯蒂斯（Sean Estes）说道。

Giant

Giant的Propel SL公路车将推出多款只有碟刹版本的700c自行车和越野公路车。Giant的全球市场经理安德鲁（Andrew Juskaitis）表示，Giant全球的圈刹公路计划占比在逐年下降，从2016年的72%到2017年的70%，2018年将计划下降至62%，2019年则将下降至60%。

Cannondale

在现有的32款公路车型中，Cannondale将推出其中20款的碟刹型号。



TREK

TREK的公路车部门主管乔丹·罗斯（Jordan Roessingh）表示，我们不主导公路车刹车制式的选择，就像对待我们赞助的崔克-世家兰铎车队一样，我们让车队自己选择，而他们选择了碟刹公路。

（文章转载自骑行家）