4月17日，2018南京捷安特Yakima车队发布会暨川藏新车TCR Advanced Pro KOCZ D新车发布会，共同选在南京鼓楼区龙园西路上的南京捷安特龙江GCW店亮相。
2013年9月成立的南京捷安特车队，一直以来都以南京以及周边城市的广大车友为基础，串联地区以各个捷安特专卖店为根据地，近年大力推动南京自行车运动发展，朝着打造全国优秀自行车俱乐部的目标做出了很大的贡献。
去年车队中，“川藏男神”孙晖以6天17小时39分的成绩创造了2017川藏极限挑战赛的新纪录，同场竞技的队友－耐力王李德飞则以7天3小时7分的成绩挑战成功，。在车队2017年参与的46场赛事中，共收获了22个冠军，也正是这一份亮眼成绩，吸引新的赞助商加入。
新赞助商、新车队在新赛季中正式更名为”南京捷安特Yakima车队”，车队阵容也再次得到质的提升，、李德飞、孙晖等人，新更名车队还加入王浚羽、刘尧尧、韩洋等3名新实力悍将，捷安特将给征战全国赛场的这6名车手提供征战公路的TCR Advanced SL和征战山地的XTC Advanced两款整车。
而在南京捷安特Yakima车队发布会之后，年度川藏纪念新车——TCR Advanced Pro KOCZ D也随之发布，成为此次发布会又一大亮点。
▲捷安特南京龙江GCW店内精心准备的糕点。
▲发布会现场人气火爆。
南京捷安特Yakima车队，新赛季共征新赛场
对比其他征战全国赛场的业余豪强车队，2018南京捷安特Yakima车队是一支有着自己属性和定位的车队，同时也是国内赞助商最为稳定的一支车队。上文提到该车队定位于服务南京周边的捷安特俱乐部以及车友等，因此面临新赛季到来，车队主要计划落在国内诸如环太湖24h这类中长距离的挑战赛。
，加上孙晖无限加持的“川藏男神”光环笼罩，车队在未来会以公路、山地赛各占一半的计划来比完年度赛事。
现今车队6人中，孙晖主要强项以中长距离耐力赛为主，，在冲刺以及山地上都占有优势；，李德飞和年轻的王浚羽不仅同样擅长中距离耐力赛，也是不可多得的综合性车手。车队会根据不同比赛类型的变化临时调整战术配合。最后关键一点是，这支车队也是国内其他业余强队的生源输送基地，比如南京胡浩自己的森地客—鑫元鸿车队等。
▲Yakima车队的6位成员。
▲南京无限赖总和捷安特大中华区品牌张经理签订车队合作协议。
▲赖总和Yakima代表签订合作协议。
▲TCR Advanced Pro KOCZ D新车正式发布。
▲看这人气如此热络，新车一出，必定大卖。
打响卫冕之战
8天川藏极限挑战赛是一项高海拔的耐力赛，选手从成都出发，沿川藏南线到达终点拉萨，比赛全长2160km，过程中需翻越14座高山，其中12座高山海拔超过4000米，2座超过5000米，更为关键的是：选手需在无补给、无后勤的情况之下，凭借自身的综合能力，在8天规定时间之内到达圣地拉萨。
去年孙晖以6天17小时39分的成绩创造川藏挑战新纪录，今年为了备足体能，孙晖也在冬天时前往云南进行3个月冬训，目前他表示：能否打破记录更多看的是当地的天气变化。
对孙晖这位第四次参赛的老将而言，一切都需要天时地利人和，面对自己参加这项比赛所得到的最大收获，就是能够在自己最好的状态下，全身心的投入其中，去做好一件最棒的事情，骑行8天，不仅是对自己身心、意志力上的挑战，更多是去享受过程，享受人与自然和谐相处的自由感觉。
Giant今年给孙晖以及李德飞的人身、器材装备上也是全力支持，让他俩对此次挑战赛更加充满信心。在活动分享会上，俩人在分享经验时都不约而同提到当地的气温，因为每天相差20℃左右的温差是一般车友挑战所碰到的最大障碍。活动现场一旁，南京捷安特自发的滇藏骑行挑战也将在这几天出发，很多车友听了以后都表示受益良多。
▲孙晖以及李德飞在发布会上分享骑行经验。
▲Giant今年也是全力支持孙晖及李德飞有关人身、器材装备。
川藏纪念新车——TCR Advanced Pro KOCZ D正式发布
紧随南京捷安特Yakima车队发布会，是发布年度川藏纪念新车——TCR Advanced Pro KOCZ D，而这也是今年天地之威下年度8天川藏高原战种子选手：男子组孙晖能否卫冕的专属比赛用车。
发布会前就已看到新样车的孙晖，对这款定制版TCR Advanced Pro KOCZ D可谓赞不绝口，“对这辆车很有信心，是挑战赛上个人安全最有力的保障，我非常喜欢金红色的新涂装，相信TCR Advanced Pro KOCZ D一定会成为我8天川藏骑行挑战赛经过雪域高原时最美的一道风景线。”而当赖总和张经理共同掀开红色披盖后，现场骑友们也爆发出阵阵溢美之词。
即将在4月21日奔赴8天川藏骑行挑战赛的孙晖和队友李德飞，对于涂装也给出了一个最高分，李德飞在之前训练强度的时候发现车架在阳光折射下可以变化出多种色彩，至于一直习惯黑白色系的孙晖而言，他也非常喜欢这款涂装，对即将使用这辆车前往川藏骑行也是信心满满。
TCR Advanced Pro KOCZ D作为全长2160km长距离耐力赛的竞赛用车，也搭配主流的Shimano Dura Ace油压碟刹，而且前后同样采用12mm桶轴，搭配的轮组则是综合型的42mm框高 DBL碟刹轮组；整车也搭配Shimano Ultegra Di2电子变速（市售版本也有Dura Ace Di2版本）。
孙晖被问及比赛期间如何充电的难题时，他直接表示自己之前一直使用电变，使用习惯上并没有多大障碍，而且在实际骑行中，一般以USB充电宝进行充电，骑行时有一台直播车跟着，充电也不会是难题；相反的是，由于骑行路上很多动辄20km左右的长跑或下坡，对油压碟刹而言是个不小得考验；TCR Advanced Pro KOCZ D在轮胎上使用Giant自主的Gavia真空胎，相信无论是在防低压以及防刺上，都会有出色表现。
▲红色系的TCR Advanced Pro KOCZ D吸引不少目光。
▲整车搭配Shimano Ultegra Di2 电子变速。
一辆有故事的川藏车
近年来，随着川藏挑战系列赛的不断涌现，各品牌商也纷纷抓住机会，跟进自家品牌整车的“川藏”系涂装，事实证明，消费市场还是有广阔的消费端来买单。
涂装＋8天川藏骑行挑战赛的情怀，也成为这辆定制版的TCR Advanced Pro KOCZ D最大卖点。新涂装采用三种主要色系：红色代表勇气，金色代表智慧，白色代表信念，而这一切则恰好将研发者和孙晖之间嫁接起来，以孙晖的话讲，这是他第4次参加8天川藏挑战赛，抱着挑战自我，享受骑行的信念，是支撑他不断突破的根基。
红色系在今年国内某些品牌设计中可看做是一种回潮的色系运用，我们注意到在前叉叉脚还有一个金色的“藏”字，表达出骑士一种勇往直前、和大自然贴近的触觉；前叉上端部分采用五彩经幡原色，有种类似世界冠军彩虹衫横条的效果，小小的点缀却有猝不及防拉开的错觉；车架主体则采用大红和金色搭配，这种设计无疑是今年主流渐变色的车架设计潮流之中的一股清流，也相当符合国人对大金大红磅礴色调的传统追求，一如老外对黑白永恒不变的追求是同样道理。
细节，也是这辆车征服消费者的另一个设计特色，车前上管有川藏山峦的涂装，下管则有藏文“扎西德勒”的文字涂装，同样细节处理到位的还有三通处的经幡色，简洁却不简单。此外，女子组也有来自南京Liv不止骑女车手陈振伟（昵称柠檬小妖），将会携艾清一起出现8天川藏赛，而专为女性打造的川藏车款Liv Langma Adv Pro 1 Disc也将亮相赛场，上演女神降临，骑闯逐星的一段佳话。
▲李德飞、Liv不止骑女车手陈振伟、孙晖。
▲涂装各细节。
▲发布会上几位主要人物与TCR Advanced Pro KOCZ D合影。
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