4月3日晚间，摩拜单车就美团收购一案举办了股东会议。经股东投票，最终美团以27亿美元（170亿人民币）全资收购摩拜单车。
交易细则是，美团点评出16亿美元的现金，加11亿美元的美团点评股票。摩拜单车的股东退出，换成一部分的现金及一部分美团点评的股票。
另有一种说法是，美团以35%美团股权、65%的现金收购摩拜单车，其中3.2亿美元作为未来流动性补充，A、B轮投资人及创始团队以7.5亿美金现金股权退出。
针对摩拜单车被美团100%全资收购的一事，4月4日凌晨3点10分，美团创始人兼董事长王兴在饭否上回应，摩拜是少有的中国原创，是难得的有设计感的品牌，有着巨大的社会价值，将和美团一起开创更辉煌的未来。
根据摩拜单车的财报，摩拜去年12月的收入只有1.1亿元，去掉5.65亿销售成本、1.46亿管理支出以及0.8亿减值损失，当月亏损高达6.81亿元。这种持续亏损的情况下，摩拜的股东放弃了支持，对很多股东而言，只想套现离场，离开这场往里扔钱但看不到盈利希望的共享单车战事。
摩拜的股东太多了。图片来源：亿购网
目前共享单车讲述的仍然是一个烧钱的故事，股东们不是慈善家，他们要的是投资回报，相比继续往里扔钱，不如套现或换点儿美团点评的股份更实际——有传言美团点评将于今年底前在香港IPO。
摩拜的几十位股东现在终于可以松一口气了，相信这两年他们被共享单车套牢的感觉比被股票套牢更难受吧。
美团收购摩拜，让整个出行市场的竞争格局变得更加明朗。在共享单车市场，将变成美团的摩拜继续与滴滴和阿里支持的ofo竞争（滴滴也推出了自己的共享单车品牌青桔，阿里也投资了哈罗单车）；而在网约车市场，美团打车正在向滴滴发动攻势，并初战告捷；与此同时，摩拜之前本身就在贵州推出了共享汽车的服务，与美团进军网约车市场的目标契合度极高，互联网巨头整合出行市场流量入口的趋势愈发明朗。
