你买Trek需要知道的一切
Trek有着很广的产品线，它的高性能公路车分成三个家族：Madone、Emonda和Domane。
Madone主要强调的是气动效率，Emonda完全是为了轻量，而Domane关注的是舒适和骑行品质。每个系列都有很多的型号，差价很大。
Trek还有便宜的1系列铝合金公路车，女性特征的Lexa和Silque，还有很多的CX型号。
今天要谈的是其中的亮点。
Madone
Madone在Trek产品线中存在已久，但是过去几年变化巨大。现在所有的Madone都针对高端，价格不会太便宜。Madone在2016年重新设计，加入了IsoSpeed解耦器，这个技术首次是出现在Domane中。
为何？
“Trek工程师设计解藕器能够让立管独立于上管-立管连接点旋转，增加了垂直顺从性，两倍于最接近的竞争对手，而且没有压缩踩踏效率，”Trek说。
Madone是为气动效率设计，使用的管形和集成系统能最小化空气阻力，像是使用专门的直装式刹车，前叉和叉冠几乎无缝结合。
Madone使用两种不同级别碳纤——700 OCLV比600 OCLV更轻更强（OCLV到底好在哪？揭密TREK碳纤维），另外有两种fits，H1 fit更低更激进，H2 fit轻微缓和但仍然是高性能取向。
最容易负担的是H2 Madone 9.0，它使用Shimano Ultegra变速和Bontrager Aeolus Comp真空胎轮组。
Madone 9.5提供了标准和女性版本，女性版和标准版的几何相同，但是配置稍有不同。像其它许多高端自行车，它使用Trek Project One系统提供定制功能。你能选择不同级别的碳纤、色彩、套件和组件。
Madone 9.9使用了Shimano Dura-Ace Di2套件和Bontrager优秀的Aeolus 5 D3 TLR轮组。
我们评测了Trek Madone 9系列，得出的结论是：绝好的自行车，融合了速度和舒适性，尽管价位较高。”
为何买：你想要一辆顶级的竞赛自行车，而且钱也不是问题。
Emonda
Trek Emonda是超轻自行车，2018年有了重大升级，碳纤型号进行重新设计比以往更轻。碟刹首次加入Emonda产品线。
Emonda覆盖四种不同的碳纤车架——SL、SL Disc、SLR和SLR Disc，还有一个铝合金型号但没有升级。每种车架都有几种不同的配置。
SL只有H2 fit，让你有轻微直立的骑行姿势。车架使用Trek 500 OCLV碳纤，宣称车架重量只有1091克，前叉是313克。
SL型号的价格从最低端的SL 4（使用Shimano Tiagra）到SL 7（使用Shimano Ultegra Di2）。
它有了一个新的女性型号，Emonda SL 5女性版，就像SL5标准版，它有一个比标准Emonda SL重的前叉，达到436克。
2018 Trek Emonda SLR车架比之前版本轻50克，现在是640克。Trek如何节省这些重量，很简单它使用新的碳纤叠层。
Emonda SLR车架使用轻的直装Speed Stop Pro刹车，来自Bontrager。这个刹车有中空的刹车臂和钛配件，宣称重量只有95克。它能提供足够的空间容纳28mm宽轮胎。
Emonda SLR提供了三种型号——SLR 9（Shimano Dura-Ace Di2），SLR 8（Shimano Dura-Ace）和SLR 6（Shimano Ultegra）。它的车架有H1（激进）和H2（较缓和但也是性能取向）几何。
Emonda SLR也能使用Trek Project One程序，能够让你选择涂装和配件。
为何买：你想要快速的公路车同时又注重轻量。
Emonda Disc
仅仅665克，Emonda SLR Disc车架是我们所知最轻的碟刹车架，Emonda SLR Disc前叉只有350克。
整车配置28mm轮胎，Trek说它能适应更宽轮胎针对gravel和adventure骑行。
Emonda SLR Disc提供SLR 8 Disc（Shimano Dura-Ace机械版）和SLR 6 Disc（Shimano Ultegra）。
就像圈刹车架，碟刹版本的Emonda SL Disc车架重1149克，前叉350克。
SL 7 Disc（Shimano Ultegra Di2）和SL 6 Disc（Shimano Ultegra），也有单独车架出售。
为何买：你的兴趣是快速、轻量化公路车，同时有全天候能力的碟刹。
Emonda ALR
Emonda ALR车架在2018没有改变，但已经足够好，这是目前最好的铝合金车架选择之一。
一共有三种Emonda ALR，全部使用相同的300系列Alpha铝合金车架，隐形焊接和锥形头管，这能让它获得精确的操控。
最便宜的Emonda ALR 4使用Shimano Tiagra套件，其它部件都来到Bontrager。
如果你能支付更多，Emonda ALR 5最吸引人的是碳纤前叉和Shimano 105套件，看上去很值得购买。
为何买：你想要最轻的铝合金公路车。
Domane
回到2012年，当Trek在Domane中引入IsoSpeed解耦器后开创了一片新天地。本质上，这个设计提供一个相对于上管和立管的转点，因此车座可以向下移动（还有轻微向后），提供了更多的宽容，还有增加骑行的舒适性。
然后，在2016年Trek引入了前端IsoSpeed系统来进一步提高舒适和控制，并且加入了可调节的后端IsoSpeed解耦器。
Domane分成以下几个系列:
Domane SLR：前端和可调节后端IsoSpeed，600系列OCLV碳纤
Domane SL：前端和不可调节后端IsoSpeed，500系列OCLV碳纤
Domane ALR：非可调节后端IsoSpeed，200系列Alpha铝合金
Domane AL：没有解耦器，100系列Alpha铝合金
圈刹和碳刹型号都提供所有这些级别，Domane S现在已经被取消。
Domane ALR 3装备Shimano Sora套件和Tektro T731刹车，ALR 4 Disc拥有Shimano RS505油压碟刹。
Bontrager轮组能接受32mm宽胎，但是你甚至能使用36mm轮胎，还有挡泥板，它能更加轻易的增加舒适性。
SL 5是拥有前端IsoSpeed中最容易负担的型号，它装备Shimano 105套件。
Trek也增加了Domane SL5 Gravel，它配置Shimano RS805油压碟刹和32mm的Schwalbe G-One Allround 700x35真空胎。
“Domane变得更好，它比最初版本更平顺和舒适，更快和更有趣。”
我们评测后说：“只有很少的耐力公路车像Domane SLR一样舒适，主要的改变是确保新车能增加平顺，过滤掉来自粗糙路面多数的严重震动。”
假如你想要Trek顶级Domane，SLR 9 Disc装备了Shimano Dura-Ace Di2套件和Bontrager Aeolus 3 D3准真空胎。它也能使用Project One系统进行定制。
为何买：你希望耐力公路车带来最大的舒适和控制。
公路越野
Trek提供两种CX平台：Crockett和Boone。
Crockett车架装备碟刹，使用200系列Alpha系列铝合金，比较容易负担的型号是Crockett 5 Disc，主要配置是SRAM Rival套件和Tektro Spyre机械碟刹。
Crockett 7 Disc使用SRAM Force1套件，包括油压碟刹。
Boone使用600系列OCLV碳纤制造
Boone 5 Disc使用SRAM Rival套件和油压碟刹。
为何买：你想要公路越野竞争自行车，具备CX几何与变速。
（出处：road.cc 编译：BX君）
