对于这次骑趣嘉年华的赛制，我知道有不少不赞同的声音，那为什么我们依然推出这版赛制呢？
其实，我们也非常希望能照搬Little 500的方式，包括竞赛车辆的类型，但实际上又是不可行。
1、没有煤渣跑道；
2、不能使用山地车，因为颗粒胎会对塑胶跑道造成破坏，校方根本不会同意，这不是赔偿问题，其次，山地车的直把，在集体摔车时，更是凶器，特别容易刺伤腹部内脏；
3、我们考虑过购买倒刹车（注意，不是死飞车），包括提前一个月给报名的选手使用，熟悉车辆（毕竟使用不熟悉的车比赛是很危险的），但事实上却是我们没法购买到有产品质量认证的倒刹车，只有淘宝中私人组装，这种车辆，我们更不敢使用；
4、我们也考虑过使用公路车，但考虑到公路车的车速可以很快，而几十人扎堆入弯会很危险，所以才选择了单速车。
基于以上几点，我们圈定了最新款皮带小黄车以及最新款摩拜，毕竟质量上比以往的共享单车要好很多。
我们推动这个模式，也是为了让自行车运动更贴近大学校园，我们以往的竞赛模式，校内基本实现不了，往往只有车协人才会积极参与或观摩，但这样毕竟是少数。
创新需要包容，需要不断完善，如果连迈出第一步的机会都没有，还谈什么发展。
我对这个项目的阶段性愿景，更是希望能推动其他校方接纳，时机合适，我会与印第安那大学沟通，允许中国派出一支队伍参加。
与其隔着屏幕去想赛制的不足，不如一起来见证，亲自参与一下不是更好吗？就算是现场观摩，也总比看着文字更有感觉吧？
我们需要每一份正能量和我们一起完善。
苏豪
5月22日夜
远人部落
大学生自行车圈
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