孙晖 【战车】TCR Advanced Pro KOCZ D
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5月24日
#8天川藏极限挑战# 2018-05-24 05:35:04，西藏自治区昌都地区芒康县G318(沪聂线)竹巴笼，阴，无持续风向微风，摄氏28~9℃。小妖，司俊剑俩个人已经从竹巴笼出发了，没有吃如何东西，小妖喃喃自语说“困死了，手好痛，”摸摸自己的头发说，“我都快馊了”，但这并不影响她的骑行，不到10分钟收拾完毕，和剑哥披星戴月的向前冲了。[052-05 耿小亮@天路风骨]
#8天川藏极限挑战# 2018-05-24 05:36:41，西藏自治区昌都地区芒康县，阴，无持续风向微风，摄氏28~9℃。5:30分，二号车从如美镇出发，去追赶已经出发多时的捷安特车手李德飞和喜德盛车手耿晓辉！能够有几个小时的深度睡眠，让二号车的志愿者们感到很知足了！
#8天川藏极限挑战#
大胆预测一下，仅供娱乐。
川藏男神孙晖为保证状态，按自己的节奏将在左贡休息5小时左右进行恢复，7：30吃过早饭出发。
吃饭对于骑手是非常重要的一件事，男神的早餐最有可能是加鸡蛋的面条，也许还会打包几个包子
那么他会加几个鸡蛋呢
#8天川藏极限挑战# 2018-05-24 06:25:16，西藏自治区昌都地区芒康县G318(沪聂线)觉巴山垭口，阴，无持续风向微风，摄氏28~9℃。二号车告别喜德盛车手耿晓辉，在离觉巴山垭口3公里的地方遇到捷安特车手李德飞，他说有点累了，骑的费劲！我说你就是个兽，还是个神兽！加油德飞，我们在垭口等你！
#8天川藏极限挑战# 2018-05-24 06:49:25，西藏自治区昌都地区芒康县觉巴山垭口，阴，无持续风向微风，摄氏28~9℃。6：44分，捷安特车手李德飞登顶觉巴山3911米的垭口，他说效率太低了，均速都不能到10，这什么时候才能爬完东达山啊！看来三天的拉扯，尤其是昨天的烂路骑行，让我们的青龙德妃已经有了一丝疲态。
#8天川藏极限挑战# 2018-05-24 07:39:08，左贡县，阴，无持续风向微风，摄氏9℃。捷安特车手孙晖在左贡县城吃饭。[V001-01 豪客@捷安特]
#8天川藏极限挑战# 2018-05-24 08:00:48，西藏自治区昌都地区芒康县三道沟，多云，无持续风向微风，摄氏27~10℃。Liv车手陈振伟(柠檬小妖)和司俊剑(剑哥)到达三道沟，距离海通兵站18.6KM，路面较为糟糕，粉尘大，大车也比较多，注意安全。[V061-04 王辉@Liv]
#8天川藏极限挑战# 2018-05-24 08:08:29，西藏自治区昌都地区芒康县，多云，无持续风向微风，摄氏27~10℃。觉巴山下山后捷安特车手李德飞选择在登巴村吃早餐，一碗西红柿鸡蛋面，胃口不是特别好的德飞并没有吃完，而是重新买了两个西红柿填饱肚子。随后下山的喜德盛车手耿晓辉下山后未做停留，2号车在出登巴村6公里后遇上喜德盛车手耿晓辉，灰太狼向我们询问了德飞的情况，我们告诉他说德飞在他身后4公里左右。而灰太狼还以为德飞在他前面，得知德飞在他身后灰太狼便决定先停下来吃点干粮。
#8天川藏极限挑战# 2018-05-24 08:43:26，西藏自治区昌都地区芒康县，多云，无持续风向微风，摄氏27~10℃。我们在海通沟K3385+500处遇到了郑会伟(伟德)，伟德精神状态良好，他昨天晚上休息的不错，还洗了个澡，精神面貌焕然一新，伟德，加油!。[V061-04 王辉@Liv]
#8天川藏极限挑战# 2018-05-24 09:01:38，西藏自治区昌都地区左贡县，多云，无持续风向微风，摄氏27~10℃。转眼比赛进入了80个小时，捷安特车手孙晖已经完成了1060公里的赛程，距离他自己的记录161小时39分钟，即将过半，而后半程也正是他的强项，期待他更快更强的表现。目前蔡凯落后孙晖的距离有35公里，也祝福他去争取好成绩！[V050-07 中原@天路风骨]
#8天川藏极限挑战# 2018-05-24 09:12:25，西藏自治区昌都地区芒康县，多云，无持续风向微风，摄氏27~10℃。经过昨晚的休息整顿，司俊剑和小妖从竹巴龙出发！俩人状态特别好！正通往兵站！[V055-05 黄建享@天路风骨]
#8天川藏极限挑战# 2018-05-24 09:24:24，西藏自治区昌都地区芒康县容许兵站，多云，无持续风向微风，摄氏27~10℃。在喜德盛车手耿晓辉通过容许兵站15分钟之后，捷安特车手李德飞到达容许，他停车在去年住宿的雅安饭店买了罐八宝粥，香飘飘奶茶，又买了两个西红柿！他说这几天消耗的都是脂肪，胃口不好，吃不下东西！喝了一罐八宝粥之后又把奶茶留下了，说不想喝甜的东西！休息的间隙还和我们分享了他根据自己体力今天的行程安排，在十五分钟之后把水杯灌了温开水又出发了。
#8天川藏极限挑战# 2018-05-24 09:44:30，西藏自治区昌都地区芒康县，多云，无持续风向微风，摄氏27~10℃。2号车再次遇见了从容许兵站出发不远的捷安特车手李德飞，德飞在容许休息了会喝了点东西，感觉德飞人又有精神了，踏频也变得轻盈了，骑车变轻松，爬坡更愉快。
#8天川藏极限挑战# 2018-05-24 09:57:37，西藏自治区昌都地区芒康县G318(沪聂线)海通兵站，多云，无持续风向微风，摄氏27~10℃。Liv车队小妖和司俊剑俩人正在通过海通兵站，接受检查，剑哥昨天到今天状态特别好，他说第一天拉扯太厉害了，他把外胎放到我们车上了，小妖话不多，只是按照自己的状态，节奏骑，我们最喜欢的就是看到她的笑脸。[052-05 耿小亮@天路风骨]
#8天川藏极限挑战# 2018-05-24 10:58:40，左贡县玉曲河，多云，无持续风向微风，摄氏27~10℃。距离邦达37公里的玉曲河边碰到了男神孙晖，看上去比较疲惫，但依然稳步前进，我们准备给他拍照时，一辆吉普车挡住了我们拍照的角度。[V051-01 格德措姆@捷安特]
#8天川藏极限挑战# 2018-05-24 10:02:19，西藏自治区昌都地区芒康县，多云，无持续风向微风，摄氏27~10℃。目前我们在海通兵站，海拔3430,气压657.6,小妖和司俊剑已经到达这里，准备通过！看俩人状态饱满，精神抖擞！[V055-05 黄建享@天路风骨]
#8天川藏极限挑战# 2018-05-24 11:50:41，西藏自治区昌都地区八宿县G318(沪聂线)，多云，无持续风向微风，摄氏27~10℃。捷安特车手孙晖距离邦达还有12公里，刚才路遇孙晖，感觉到孙晖体能状态正常，思想上有来自于自身破纪录和后面骑手追赶的压力，相信大神应该能很好处理的。[V050-07 中原@天路风骨]
#8天川藏极限挑战# 2018-05-24 12:03:52，西藏自治区昌都地区八宿县G318(沪聂线)，多云，无持续风向微风，摄氏27~10℃。目前居首位的捷安特骑手孙晖和后面的蔡凯相差40公里，今天两人进入了决战前的巡航状态。[V050-07 中原@天路风骨]
#8天川藏极限挑战# 2018-05-24 12:21:03，西藏自治区昌都地区八宿县G318(沪聂线)，多云，无持续风向微风，摄氏27~10℃。捷安特车手孙晖到底邦达，车上出点小问题，在车店进行微信。[V050-07 中原@天路风骨]
#8天川藏极限挑战# 2018-05-24 12:28:21，西藏自治区昌都地区左贡县，多云，无持续风向微风，摄氏27~10℃。继喜德盛车手耿晓辉第三个离开海拔5130米的东达山之后，12:24分，捷安特车手李德飞来到了垭口。稍作停留后就下山奔左贡而去
#8天川藏极限挑战# 2018-05-24 12:44:49，西藏自治区昌都地区左贡县G318(沪聂线)，多云，无持续风向微风，摄氏27~10℃。在距离邦达镇37公里的地方的地方遇见小鲜肉蔡凯。顺风给他带来很大优势，节省很多体力。今天到目前为止蔡凯已经骑行24小时左右。
蔡凯的疯狂是因为前面的男神孙晖，前面男神孙晖疯狂是因为后面有紧追不舍的蔡凯。今年到了最后，他们会不会上演相爱相杀的剧情，产生惺惺相惜的战友情呢。[V062-01 单晓艳@捷安特]
#8天川藏极限挑战# 2018-05-24 12:48:16，西藏自治区昌都地区芒康县，多云，无持续风向微风，摄氏27~10℃。Liv小妖已经顺利通过芒康县城 ，没有下车，问她吃饭了吗，她说已经吃过了，就只能看到她的背影了。[052-05 耿小亮@天路风骨]
#8天川藏极限挑战# 2018-05-24 12:44:49，西藏自治区昌都地区左贡县G318(沪聂线)，多云，无持续风向微风，摄氏27~10℃。在距离邦达镇37公里的地方的地方遇见小鲜肉蔡凯。顺风给他带来很大优势，节省很多体力。今天到目前为止蔡凯已经骑行12小时左右。
蔡凯的疯狂是因为前面的男神孙晖，前面男神孙晖疯狂是因为后面有紧追不舍的蔡凯。今年到了最后，他们会不会上演相爱相杀的剧情，产生惺惺相惜的战友情呢。[V062-01 单晓艳@捷安特]
#8天川藏极限挑战# 2018-05-24 12:57:30，西藏自治区昌都地区八宿县G318(沪聂线)，多云，无持续风向微风，摄氏27~10℃。捷安特车手孙晖已经离开邦达，开始攀爬业拉山。后面蔡凯距离邦达还有28公里左右。[V050-07 中原@天路风骨]
#8天川藏极限挑战# 2018-05-24 13:45:58，西藏自治区昌都地区左贡县，多云，无持续风向微风，摄氏27~10℃。13:35分，捷安特车手李德飞到达左贡县城！因为胃口不佳，想吃砂锅之类的饭食来补充能量，找了半天看到一蹄花汤饭店，果断进去点了一蹄花汤！在等饭菜的同时去旁边的药店买了一骑行川藏神器。在吃饭的间隙还和我讲了爬东达山的感受！
#8天川藏极限挑战# 2018-05-24 14:04:05，西藏自治区昌都地区八宿县G318(沪聂线)，多云，无持续风向微风，摄氏27~10℃。蔡凯到达邦达，也在孙晖吃饭的饭馆打尖，状态平淡，不愧是稳重的鲜肉。[V050-07 中原@天路风骨]
#8天川藏极限挑战# 2018-05-24 14:04:58，西藏自治区昌都地区八宿县G318(沪聂线)，多云，无持续风向微风，摄氏27~10℃。目前小鲜肉蔡凯已经到达邦达，准备停留吃饭，依然有点咳嗽，问及是否要追赶男神孙晖，他说这会已经骑行12多个小时候，现在按自己的节奏来就可以了。[V062-01 单晓艳@捷安特]
#8天川藏极限挑战# 2018-05-24 14:18:25，西藏自治区昌都地区左贡县，多云，无持续风向微风，摄氏27~10℃。捷安特车手李德飞从开赛以来终于能够吃上不让已经反胃的饭菜了―蹄花汤！他说如果吃这个可以的话，这一路就找这个吃！在吃饭的功夫竟然还不忘给自己的佳明码表冲一下电！吃完饭换上川藏神器的他说，效果就是不一样！二号车在告别德飞之后继续追赶前方的喜德盛车手耿晓辉。[V013-02 将军
#8天川藏极限挑战# 2018-05-24 14:36:29，西藏自治区昌都地区八宿县G318(沪聂线)，多云，无持续风向微风，摄氏27~10℃。目前小鲜肉蔡凯，吃完饭，准备先休息下再出发。去休息的时候顺便把他吃剩下的鸡蛋番茄汤给带楼上了，说等会继续吃，黄瓜炒肉只吃了一点点。夜里赶路之后，又开始咳嗽了，吃东西下咽会不舒服。
不知道没有人紧追男神孙晖之后，男神孙晖是否也会选择休息，补充精力，以便更好应对后面的赛事。[V062-01 单晓艳@捷安特]
#8天川藏极限挑战# 2018-05-24 17:22:53，西藏自治区昌都地区芒康县G318(沪聂线)觉巴山上，多云，无持续风向微风，摄氏29~10℃。小妖正在努力的爬觉巴山，始终是很认真的爬山。[052-05 耿小亮@天路风骨]
【我只想说，小妖你的小熊还好吗。。】
#8天川藏极限挑战# 2018-05-24 18:37:36，西藏自治区昌都地区八宿县，多云，西风4-5级，摄氏29~9℃。16:45在林卡乡路边一个小卖部看到孙晖，躺在旁边的椅子上休息。大约16.50醒来，继续骑车前行。昨天有说扁桃体稍微发炎，喉咙不舒服，问过今天有没有好点
说在高原上就是这样的，只要好好休息，多喝水就可以了。
。[V062-01 单晓艳@捷安特]
#8天川藏极限挑战# 2018-05-24 20:09:05，西藏自治区昌都地区芒康县登巴村，多云，西风4-5级，摄氏29~9℃。小妖已经到登巴村，一下车就说想吃西红柿，在饭馆买了一个，狼吞虎咽地吃完了，说今天后脑勺一直不舒服，可能也有点感冒了。[052-05 耿小亮@天路风骨]
#8天川藏极限挑战# 2018-05-24 21:55:40，西藏自治区昌都地区八宿县，多云，西风4-5级，摄氏29~9℃。目前男神孙晖到达吉拉乡，在四川饭店要了一碗面，已经办理了住宿。吃碗面，立即休息，补充体力。[V062-01 单晓艳@捷安特]
#8天川藏极限挑战# 2018-05-24 23:00:26，西藏自治区昌都地区八宿县G318(沪聂线)，多云，西风4-5级，摄氏29~9℃。22:55分，在此处守候了二个小时的二号车迎来了捷安特车手李德飞登顶业拉山垭口，在留影留念之后，远远的跟在其后下坡怒江72拐。[V013-02 将军@喜德盛]
#8天川藏极限挑战# 2018-05-25 02:41:51，西藏自治区昌都地区八宿县G318(沪聂线)，多云，西风4-5级，摄氏29~9℃。路过瓦达村李德飞停留了一下，他说我现在要是有一罐红牛我可以干到八宿。其实我们车上还有十多罐红牛，好吧，我实在不忍直视，直接转身。他在他的码表上又规划了一下路线，说，不行就干到八宿吧。[V013-02 将军@喜德盛]
未完待续
经典解析
八天川藏第四比赛日赛况及浅析
蒋敏 727车队
比赛前三天，基本形成的赛事格局，男子组是两位捷安特车手孙晖和蔡凯的比拼，后面耿晓辉虎视眈眈；女子组仍然是郭丽娟高歌猛进，小妖强势追击。
孙晖，大灰灰继第三比赛日的惊艳表现后，第四比赛日表现依然稳健，保持与身后的蔡凯4小时左右的优势。比赛到了第四天，各位选手和车子都略显颓势，孙晖也是如此。时间上，今天孙晖到达吉达比去年要早了两小时，算上组委会在线路的长度和难度的提升，可以说孙晖今年的状态非常出色，当然身后追击集团也是功不可没。按照这样的状态和时间算下去，孙晖打破自己去年创造的记录指日可待。
蔡凯，小蔡同学第四比赛日的表现可用坚韧不屈来形容，从如美到吉达，350公里，翻越3座大山，连续骑行28个小时，蔡凯用这样的表现宣告他并没有放弃，虽然一路骑来，疲惫不堪，甚至在路边沟里也能入睡，但他总能在关键时刻给予孙晖强大的压力。虽然小蔡同学充满任性的表现很是抢眼，但也难掩他经验不足的短板。寄希望把争冠时刻拖到最后一天的小蔡，就看他今天的表现能不能继续保持对孙晖的压力。
耿晓辉，大灰狼在第四比赛日的表现同样抢眼，关键时刻超越了打盹的德飞，并仍然保持对冠军的希望，可以说这位西北汉子给我们的印象绝对不仅仅是有勇无谋。跟德飞不堪的胃口相比，晓辉可以说是能吃的典范，也因此他在后程表现出强大的续航能力，在保三争二的道路上，他要比德飞略占先机了。
德飞，德飞在第四天的表现，一改前三天的颓势，虽然中期让晓辉超过，但并未就此宣告他的掉队。24小时的不间断骑行，从如美到八宿的单日行程，虽然比小鲜肉蔡凯少骑了38公里，却少用了4小时，这让我们同样期待他接下来的表现，虽然目前暂列第四，但丰富的经验和强大的数据分析能力，相信最终能博得一个好的排位。
代仁义，因伤退赛的代王是昨日最大的遗憾，代王从开赛以来，一直受伤病困扰，使得无法发挥他的正常水平，虽然坚持了三天，但最终还是无奈退赛。代王是上届的亚军，同样是本届冠军的热门人选，他的实力和人气大家有目共睹，虽不堪伤病而选择退赛，对他而言需要比完赛更大的勇气。我们期待他明年王者归来！
第四比赛日呈现出各方的焦灼状态，虽然有惊艳，但更大的是代王退赛留下的遗憾。孙晖的稳定输出，使得他在保持领先优势的前提下，可以去追逐打破自己保持的记录，虽然今年破六的可能性不大，但川藏线王者的传奇终得延续；小鲜肉蔡凯的第一届川藏赛，同样给了我们希望和感动，虽然可能今年仍无法撼动孙晖的统治地位，但年轻的他肯定会拥有更辉煌的未来。
8天无后勤、无补给
2160KM的跋山涉水，
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12座海拔超过4000米，
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坚持，还是放弃？
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TCR Advanced Pro KOCZ D简介
捷安特，生命不息，挑战不止！
“对这辆车很有信心，挑战赛上个人安全保障最有力的保障，个人非常的喜欢金红色的新涂装，相信TCR Advanced Pro KOCZ D一定会成为我8天川藏骑行挑战赛经过雪域高原时最美的一道风景线。”四天之前就看到新样车的孙晖对这款定制版TCR Advanced Pro KOCZ D可谓赞不绝口，当赖总和张经理两个人掀开红色的披盖，同样到场的骑友也爆发出阵阵溢美之词。紧随南京捷安特Yakima车队发布会之后，则是发布年度川藏纪念新车——TCR Advanced Pro KOCZ D，而这也是今年天地之威下年度八天川藏高原战种子选手：男子组孙晖能否卫冕的专属比赛用车，即将在本月21号奔赴8天川藏骑行挑战赛的孙晖和队友李德飞对涂装给出了一个最高分，李德飞还特地在之前训练强度的时候发现车架在阳光的折射下可以变化出多种色彩，而对于一直习惯黑白色的孙晖而言，自己非常喜欢这个涂装，对即将使用这辆车去川藏骑行也是信心满满；定制版的TCR Advanced Pro KOCZ D作为全长2160km长距离耐力赛的竞赛用车，也搭配主流的Shimano Ultegra油压碟刹，而且前后同样采用12mm桶轴，搭配的轮组则是综合型的42mm框高 DBL碟刹轮组；整车也搭配Shimano Ultegra Di2电子变速，当被问及比赛期间如何充电的难题，孙晖则直接表示自己之前一直在用电变，在使用习惯上没有多大的障碍，而且在实际骑行中一般用的是USB充电宝进行充电，骑行的时候有一台直播车跟着，充电也不会是难题；相反的是由于骑行路上很多动辄20km左右的长跑或下坡，这对于油压碟刹而言是一个不晓得考验；此次，TCR Advanced Pro KOCZ D在轮胎上也使用的是Giant自主的Gavia真空胎，相信无论是在防低压以及防刺上都会有出色的表现。
LANGMA ADVANCED PRO1
Liv langma，整车命名langma取自珠穆朗玛峰后两个字，意为勇攀高峰。作为一款定位于女性竞技爬坡的新车种，与Avail长途耐力公路车、Envie空气动力学公路车共同构成竞技“三剑客”的初步架构。其大体设计思路和Envie一样，基于Propel之上又针对女性骑乘几何作出相应改变，依托TCR车架基础再根据Liv赞助Sunweb女子车手（如Trofeo Alfredo Binda等人）的实际骑乘意见共同研发。
“Liv langma在设计之初针对亚洲女性的竞技骑乘几何也作出相应的修改”，未来中国也是Liv langma全球区中唯一一个引进十款整车的国家。此次Langma在涂装风格上面也更具女性美，这辆车也得到Sunweb女子车手Lucinda Brand的高度评价：“轻量化的 Langma将会是我在职业赛爬坡路段的首选，它将让我在爬坡时保存更好的体能，尽管它轻如羽毛，但在刚性上很硬朗，甚至是在高速切弯的时候很顺畅、重心点很稳。”另一名冲刺手Coryn Rivera则直接表达对langma在空气里学上面的喜爱：“I could definitely feel the reaction when I start sprint on this（当我开始冲刺的时候，我立刻就能深刻感受到它——langma带来的快速反应）。
