川藏男神 孙晖 单车志 专访记

       2016年1月26日川藏男神孙晖在南京接受单车志专访。 期间孙晖不仅回顾了2015年川藏极限挑战这短短7天22小时39分里的心路历程，也分享了这些年与单车的种种不解之缘。

在两个小时的专访中孙晖就车迷们关心的问题做出了详细解答，并与单车志分享了自己从与单车结缘到成为川藏男神的骑行感悟。  下面让我们一起回顾那令人难忘的2015川藏极限挑战7天22小时39分的激动时刻！

Q:怎么想到挑战川藏线，之前有哪些长途骑行？

A:随着骑行能力的提高，壮着胆和俱乐部车友第一次从南京到镇江的长途，体验了长途骑行的乐趣，便一发不可收拾。之后的半年时间陆续从南京到启东，南京到内蒙古的呼和浩特的骑行，最终我又进行了南京到拉萨再到西安，川藏进，青藏出的骑行。至此连续多日的骑行告一段落了，之后平时和俱乐部伙伴们一起练车，单日长途，参加比赛成为我业余生活的主要部分。

Q:为了这次挑战做了哪些方面的准备，是否有外援的帮助和指导？

A:其实三年前就晓得有几个人就这么玩，那会儿第一次骑川藏线和大多数骑友一样都是花了20多天时间。之后偶然在网上看到居然有人能10多天骑完，确实打心眼佩服和崇拜！当时觉得这就是个梦想，可没曾想到梦想照进现实啊！这几年我始终坚持骑行，认真努力练车，和小伙伴们参与比赛让我的骑行能力逐步提高,让我也慢慢认识到梦想变成显现实是可能的！一年前在对自我骑行能力评估中我认为具备了挑战的基础，之后半年时间我就开始了专项特训，特别从长距离骑行着手，从训练计划，到饮食休息都严格要求自己。而此挑战赛是无后援自助式的多日极限挑战，一切几乎都要靠自己应对，举几个小例子，肚子吃坏不能骑，屁股疼不能骑，膝盖疼不能骑，下雨下雪身上湿了不能骑等等。任何一些平时不注意的小细节可能都会放大导致挑战失败！所以我对于服装，车辆，装备等甄选研究，避免有所疏漏，做到全面应对，心中有数。
在这里特别感谢南京捷安特赖总，自始自终都全力赞助支持我完成梦想！

Q:你觉得心理准备是否重要？为什么？

A:其实我想具备挑战的实力心理和身体同样重要。在长时间一个人的骑行中，会遇到各种困难挑战，只有具备良好的心理素质才能逐个应对继续下去，而极端的孤独旅程又要有强大的内心。

Q:食宿问题怎么解决的？路上是否有援助？

A:川藏线现在也是条相对比较成熟的旅游线路，几乎每隔四五十公里都有村镇，餐馆也不少，难以找到饭店的时候去藏民家吃饭住宿也是很方便。一路住宿吃饭都是我自己安排解决的。

Q:这一路最快乐的体验出现在什么时候？感觉怎样？

A:我觉得骑行本身就是让人快乐的事。虽然平均每日近17个小时，280公里的行程会让身体很疲劳，但我内心从没有觉得累，反而感觉满足和快乐。远方亲朋好友的牵挂以及一路车友的加油鼓励，更让我有无穷的幸福动力。

Q:作为普通人你建议他们挑战长途骑行吗?

A:长途骑行是有氧运动，普通骑友一般控制在100公里，或者3个小时以内对身体机能还是很有帮助的.

Q:这次挑战后你产生了什么改变？最大的生活在哪里？

A:挑战让我重新认识了自我。了解自己的极限在哪，以及人在大自然面前的渺小，让我更加珍惜现在的生活，身边的人！

Q:未来有何计划，是否准备进行更大的骑行挑战？目前做了那些准备？

A:今年比较重要的一个是521川藏极限挑战，另个就是1200公里的PBP挑战。

Q:最后，你觉得长途骑行装备有哪些可以改进的地方吗？比如整车和配件方面？

A:我觉得要正确的根据自己的骑行天数，路况，天气，等等选择适合的骑行装备。现在国内基本都是山地车为主，其实整体是铺装路面的情况完全可以采用舒适性的公路车来应对。一方面速度更快，另一方面弯把比直把，燕把有更多的握把姿势，舒适度更高。

拉萨是川藏挑战的终点，这一刻孙晖开启了自己单车人生新的篇章。 采访中孙晖透露他今年还会参加川藏极限挑战，让我们一起期待2016年的5月21日成都天府广场午夜那令人激动的挑战时刻到来！

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