赛段回顾
2018川藏挑战赛开幕，Giant&Liv赞助三位选手出战！
2018川藏挑战赛第二天，川藏勇者，传奇正在延续
2018川藏挑战赛第三天，男神闯天路，一骑绝尘
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参赛的三位捷安特选手
孙晖
年龄：32
川藏线最佳战绩：6天17小时39分
履历
捷安特南京车队的主力车手
骑行约七年有余，参加过众多国内长途耐力自行车比赛，并取得优异成绩
2013-2015年马自骑420KM团体冠军成员
2014-2016三届环太湖300公里组冠军
2015-2017年三届川藏极限挑战赛用时最短，保持着骑行川藏线得最快纪录6天17小时39分
李德飞
年龄：41
籍贯：湖北襄阳
所在地：江苏南京
所属车队：南京捷安特YAKIMA车队
封号：川藏神兽：青龙
川藏线最佳战绩：7天03小时07分
履历
2017年3月川藏预选赛南京耐力赛冠军
2017年5月川藏8天挑战 7天3小时完赛
2017年9月环洪泽湖自行车赛冠军
陈振伟
年龄：23
昵称：柠檬小妖
籍贯：江苏连云港
所在地：江苏南京
所属车队：南京Liv不止骑车队
履历
2017年南京聚宝山4小时绕圈赛冠军
2017年‘蜜之源杯’中国.衢州第三届自行车骑行挑战赛冠军
2017年南京汤山200公里冠军
2017年3月南京金牛湖24小时耐力赛冠军
2017年10月环京津晋PBP1200公里挑战赛中国区女子冠军
2017年11.11八天川藏预选赛河南焦作太行山战冠军
2018年4月14.15川藏预选赛“高原站”冠军
选手们所使用的车型
孙晖和李德飞所使用的车型均为TCR Advanced Pro KOCZ D川藏纪念版公路车。
陈振伟所使用的车型为 LANGMA ADV PRO 1 DISC女性公路车。
虽然川藏线的部分路况并不是很好，但是使用公路车进藏并不是错误的选择，相反骑公路车进藏会更加轻松。
提起公路车，没有骑过的人就会想：轮子这么细会不会打滑？会不会很容易爆胎？这么纤细的身材会不会不结实？路那么烂公路车恐怕不适合吧？
不会的，川藏线都能骑，还有什么地方不能骑的。
有人会想公路车是在平路上骑的，我们这边都是山骑不了。
你那的山有川藏线的多、有川藏线上的高？
那都不叫事
》》》车型如何选择进来了解一下《《《
骑行川藏线基本上每天都是上坡+下坡。
TCR是综合型爬坡车，同时OD2带来的优秀操控又让你在下坡压弯的过程中非常的有安全感。
再加上油压碟刹，让你长时间捏刹车手指不会太酸。
选择碟刹版的TCR进藏无疑是最正确的。
孙晖、李德飞、陈振伟三位选手都是选择的碟刹版公路。
（注：男款爬坡车系为TCR，对应的女款是LANGMA系列）
LANGMA ADV PRO 1 DISC（23800）
女性专属的单车
》》》为什么是专属的进来了解一下《《《
TCR Advanced Pro KOCZ D（29800）
》》》川藏纪念版公路车进来了解一下《《《
选手们所使用的头盔
孙晖和李德飞所使用的均为PURSUIT ASIA亚洲版新款公路车气动头盔。
陈振伟所使用的车Liv丽以芙女性EXTIMA亚洲版公路车空气力学头盔。
PURSUIT ASIA亚洲版
Liv丽以芙女性EXTIMA亚洲版
与上面头盔对应的同系列或者对应的爬坡系列了解一下
圆点款为环法爬坡王纪念款，粉色为环意总冠军纪念款。
选手们所使用的车包
山地车驮包的样子（下图）
山地车货架上可以安装专用的驮包，解放肩膀轻松骑行。
那公路车的驮包长什么样子？
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真相来了
利用坐管和坐垫导轨固定的专用包
公路车、碳纤维山地车和一些无法安装货架的单车都可以使用这款包解决长途负重问题。
实物安装效果图
小编曾经也用过类似的包，但捷安特这款就是与（bu）众（shi）不（wo）同（chui），因为有内涵。
由于这种包是软的，固定点集中在坐管坐垫，所以包尾容易下垂。为了解决这个问题，包的配件里有两片塑料加强板，两根塑料空心加强管，在结构上做到了让包体硬些，尽量避免包尾部下垂的问题。
也是研究了半天才找到安装PE板和圆管的地方，各位上帝们就不需要亲自动手了，直接找车店技师更省事。
敲黑板划重点：将重物塞里面，轻的塞后面，一来可以更进一步减小包尾下垂的可能性，二来减小包包晃动。放在最里面的东西也要考虑骑行途中的使用频率。
车座包零售价：258元
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公路车的上管包和下管包顺便也了解一下。
上管包可以放能量胶、零食等补给。
下管包可以放零钱、手机等随时需要用的小物品。
下管包零售价：88元 上管包零售价78元
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店内提供专业的安装以及使用指导
