为了打造超越颠峰的三铁车，Giant以人为本，分别从骑乘情境、骑乘距离与骑乘时间做为设计起点，将优越空气力学、整合式低风阻补给系统与三铁最适骑姿设定等三大要素完美结合，期许在Trinity陪伴之下，让更多车友投入铁人世界的怀抱。
优越空气力学
单车项目的骑乘路况都是以平路为主，而且不允许轮车，等于是一个人独立完成，如何让创造骑乘中最低的风阻就显得至关重要，Giant经过无数次的流体力学分析、动态风洞实验、专业铁人Tim Van Berkel实际路测与超过250次的车架配置，最后再加上超低风阻管型技术，创造有始以来最快、拥有优越空气力学的Trinity。
另一方面，Trinity的零件都是专为空力而生，举凡搭配5：1机翼式前叉和整合式龙头与5：1机翼式碳纤维流体握把。还有使用高空力速度控制夹器，前侧与前叉兼容为一体，后侧盖上专属的空力导流片，时速50km可以省下3w能量损耗。
整合式低风阻补给系统
相信大家的补给品都是绑上管居多，但其实不方便取用，且容易造成危险，现在Giant要让车友们骑得轻松、吃得舒服、喝得安心。值得一提的是，Trinity Advanced Pro在配置补给系统的情况之下，经由法国Magny-Cours ACE风洞实验室测试，结果发现相较于其他品牌，它的速度反而更快了。
▲前置水壶：维持空力骑姿进行补给，上方开口设计，易于补充水分，根据不同车架尺寸，分别有450和700ml的容量。
▲上管能量储存盒：提供290ml的容量，软壳式的上盖，方便各种方向取用物品；如果使用Di2系统，可将转接盒收藏其中，充电或微调变得方便。
▲下管水壶：提供440ml的容量，外型从尖锐趋向平缓，让风阻趋近于无。
三铁最适骑姿设定
无论是参加哪一种型态的铁人赛事，比赛中都有很长的一段时间与车相处，因此最理想与最舒适的骑姿设定就非常重要，Trinity经过重新改良，除了拥有优化的车架几何，还提供XS、S、M和L等四种尺寸，而且各部零件提供超广调整范围，满足不同身形与骑乘姿势。
空力三铁把：提供±20mm的低调整空间，可翻转式的使用设计，并且拥有更好的转向精准度。
手臂休息座：提供10-40mm的垂直调整高度，以及前后左右和翻转的调整空间。
延伸休息把：提供100mm的前后调整范围，以及100或170mm的宽度设定。
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