至今，因电动车行业洗牌与多方政策冲击，中小企业倒闭跑路门频发生，谈及原因或资金链短缺、或市场准入门槛增高、或没跟住市场形势变化等各有不同，一位不愿透漏姓名的老板至同行业内人的一封信，令人感慨万千。
“亲爱的电动车行业兄弟们：
你们好！
看到这封信的时候我已经在一个很远很远的地方了。当我回忆起痛苦的2017，后悔的事情很多，为了大家，为了行业，我觉得有必要写封信给大家。
电动车是一个很特殊的行业，由于产品的非标化、入行门槛低，从业人员素质参差等原因导致了行业的混乱，但是我所犯下的致命错误让我的工厂走上了不归之路。
从去年底至我的工厂倒闭，都未曾感受到趋势变化与转型的重要性，之前我主要生产的以低端产品为主，而低端利润是最低的。
今年恰逢电动车行业洗牌，准入门槛增高，生产成本运营成本上涨，渠道价格却无法上涨，因为渠道定位非常低端，门店几乎没有什么形象，所以忠诚度很低，很多客户都在转型做中端或高端品牌。
面对品牌低端市场渠道缩水，本就利润极低的产品，面对销售量极度下滑，这是我的工厂倒闭最重要的原因。
因为知道今年很多同行，生意都不太尽人意，多数年销量同比下滑，部分同比持平，个别你是增长，经过这一番周折我总结了一些心得分享给同行的朋友们。
电动车是相对存在直接使用危险的产品，经常收到经销商给我打来的电话，车架断裂了、刹把失灵了、车子突然不动了这样那样的问题。
为此我也是经常睡不着觉，头发白了许多，随时担心这些产品什么时候给我惹祸，如果发生一次比较严重的产品安全事故，可能几年的辛苦一夜回到解放前。
因为我知道非常低端的配置，出现这样的问题是正常的，所以很多售后问题我都是一推再推，因为每年的销售量很大，但终端渠道客户因此最后都不做了。
今年产品质量严重有问题，销量提升缓慢，卖出去的问题一大堆，失去了消费者的信任，这样是很容易做死的。再加之国家对电动车抽检频率越来越频繁，环保抽检、3c认证越来越严格，导致这条路已经行不通了，而且我发现消费者越来越青睐中高端配置产品。
根据我的渠道经销商反馈，现在消费者都在找有特点的产品，廉价竞争优势越来越低，而且年轻人购买产品多数先在网上查看一下，所以低价渠道越来越难做。
多数客户都选择了第二中高端品牌，而且拿我的品牌作为低端带着，据他们反馈现在市场都品牌化了，卖你的牌子产品没什么卖点，外观都是仿着大品牌做的，几乎我这边杂牌都有，家家都卖我再卖也不赚钱没啥利润，现在大家都在上优质品牌，我们也是跟个形式转型，怕被市场所淘汰。
的确我也承认，我的产品与其他低端品牌的外观相似度95%以上，甚至有一部分产品可以达到100%，原本我那些没有品牌意识的客户，现在都有了品牌意识，这一点让我很吃惊，才知道是我落后了。
因为我的前车之鉴，奉劝厂商朋友低端产品要升级，生产有销售卖点的产品，经销商朋友，选择一个优质品牌好好运作，有卖点差异化才有利润。
市场竞争的不断深入，要求任何一个企业都要以追求利润的最大化为经营目的。厂家有钱赚，大家才有钱赚，可惜，这些想法都迟了！
我失败了，是因为我选错了方向，建议同行们不要走我的老路，跟住市场形势，升级产品升级形象转型经营模式，拼创新、比品牌、拼质量、靠售后才能不被市场所出局淘汰！
要说的话还有很多很多，我已经停止了前进的脚步并且离开了行业，我不希望我们能相遇，因为如果相遇了，说明你已经在步我的后尘了。
此致！
一位不愿意透露姓名的工厂老板
即日
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统筹丨老K／小白
编辑｜阿不思 视觉｜十三幺
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