当下，中国有1200万的骑行运动人口（数据来自《2017中国骑行运动大数据报告》），如此庞大的用户群体当然有差异化的器材需求,无论是车型种类的区别，还是越野型、冲刺型和爬坡型等细分功能的区别，越来越多自行车爱好者趋向于选择定位更为精细化的车型!
全新的综合型长途舒适系列车款，不仅非常容易上手，而且能够给消费者更为舒适的骑行姿态，操控难度更低，是大部分的山地车爱好者向公路转移的风潮中特别适合的车款。
XDS用前卫的技术理念打造的这样一款RD700，是一款长途舒适型的公路车。RD700的定位是舒适型长途耐力公路车，高模量碳纤维材料的强度让车架保持完美的刚性，精心设计的后三角保证了车架的舒适性，使得这款车架在长途骑行中完美地发挥着它的性能。
轻量化碳纤车架 , 吸震叠层, 重量仅870g！
因为工程师想让它不仅看起来完美，而且骑乘体验也是完美的，所以车架使用了轻量化的碳纤，重量仅870克。这样的轻量化，如果对于这个价位来说不是奢侈的表现，那使用吸震叠层的特别碳纤堆叠方式，却是产品工程师想让这款车表现得更为完美的佐证。
特别设计车架几何,适合多种路况的长距离骑行！
创造性的短25mm的中管实际架高与标准的车架几何数据兼容设计，这与压缩车架的设计是不同的方向，以最优化的车架几何，提升骑行的舒适性，增加控制的稳定性，降低公路车的骑行门槛，让普通人不再被“虾”式的骑行姿势折磨，体现骑行的“岁月静好”。车架几何一度两度之间的差异，这些你只能凭身体感知而无法用肉眼辩识的细微之处，工程师用对骑行的热爱，将专业的技术理念融入到产品的设计当中。
舒适型的后三角设计，微曲线型的后上叉可以在路面震动较大的时候，提供更好的吸震性能，骑乘舒适型更好！
平锁式碟刹系统,前后12mm筒轮组,强度更高,制动力更强劲
平锁式的油压碟刹搭配DT SWISS的品牌轮组，最给力的还是12mm的前后筒轴轮组，即便你是自行车“小白”你不太了解筒轴+油碟能带来的高效制动器和舒适的“丝般顺滑”的刹车手感，你也能从它粗壮而精致的外观，体会到心理上的安全作用力！
专业的技术理念还体现在规格搭配上，50-34T压缩大盘，搭配11-32T的大飞轮，不要试图嘲笑工程师是否思维混乱，感觉公路大盘错误的“爱”上山地的飞轮，再回顾车架的特别设计，你会惊奇的发现，这种规格搭配是有“预谋”，所有的一切，都是为了能让你能更舒适的骑行，更稳定的操控，方便的跨上跨下，而不会让你有危急情况下的慌乱和尴尬。
禧玛诺5800变速系统，变速精准，性能优异，可以轻松应对各种不同的路况。
意大利SELLE功学座垫，骑行时一定会有更好的感受，骑着他，公路上狂飙，砂土路上飞驰，甚至在乡间小道上做一些轻度的越野，一切皆可得心应手！
增强式五通，提供更高效踩踏的动力策略。全面加大五通与座管、车下管、后下叉的接触面积，增强五通刚性，避免因五通变形而产生“泄力”现象，以更稳定的结构，提升踩踏效率。
BRANTA高端碳纤维车把、立管和座管，外观新颖时尚，轻量化和刚性完美兼备。
精湛的隐藏式内走线工艺，让整车如此简洁。
在我们正准备将爱车收起来时，发现了好玩的一点，在下管的正上方，有一块铝金属牌，做了高调阳极金色处理，表面激光镭雕出车款的品名：RD700，在阳光的照耀下，逼格闪闪，小编灵光一现：这个阳极铝牌其实也可以定制刻上你的名字、爱人的名字、家人的名字-------一切脑洞大开，甚至火星文字，都可以！
总结：RD700是一款非常出色的长途舒适型公路车，因此Ta的配置是比较特别的，与传统的公路车有非常大的不同，精湛的工艺赋予了TA出色的轻量化和刚性表现以及舒适的性能。综合优异的变速系统和轮组系统，使Ta使用更广泛，公路飞驰、沙土路狂飙、低强度越野，骑行变得如此简单而又乐趣！
安利一下，RD700建议零售价12980元！欢迎您到喜德盛专卖店购买哦~
