美利达今年开放了非常热门的欧版车在中国市场的销售，在本次北京国际自行车博览会上也向观众全面展示了欧版车，对于在大陆地区销售欧版车的种种疑惑，美利达大中华区总经理詹馥旗向BIKETO美骑网记者作出了解答。（BIKETO=BIKETO美骑网，詹总=詹馥旗总经理）
詹馥旗总经理在2015年美利达欧版新车发布会上致辞
BIKETO：今年关于美利达品牌最振奋人心消息的莫过于正式开放欧版车在国内的销售了，请问是什么缘由让美利达做出这么一个决定？
詹总：美利达认为，大陆市场对高级车的需求是越来越大，特别通过前几年的发酵，大家都懂得了高级车好处，越来越多的爱好者们原意话更多的钱买更好的产品。而欧版车是美利达对运动自行车研究的结晶，是美利达多年来在自行车行业内所凝结的精华，十分有必要让大陆的消费者也能享受到来自美利达的好产品。
在以往是以引进山地车为主，而今年则把全线车型都引入国内销售，特别是美利达—蓝波车队的原版队车的引入。随着国内公路车爱好群体的不断壮大，美利达希望能够让消费者有更多的选择，能够有途径享受到美利达的优质产品。
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BIKETO：请问您认为欧版车进入国内市场能给中国自行车的发展带来什么样的变化？
詹总：美利达欧版车到大陆市场是对其他品牌高端车型的一个冲击。随着美利达欧版车的到来，其他品牌也必定将他们最新最好的技术带到中国大陆市场上来，这会带动大陆市场自行车技术的一个革新，特别是一些外资品牌为了保有足够的竞争力不得不把最新最好的自行车制造技术全盘托出，这样有利于各大品牌形成良性的技术竞争，而不是一味的打价格战。有助于提高自行车行业的技术创新水平，而最终收益的就是我们大陆的自行车爱好者。
BIKETO：目前为止欧版车在国内的销售情况如何？
詹总：欧版车的销售相比去年同比增长超过60%，这是一个很好的兆头，说明广大消费者都已经对美利达的欧版车有一定的认识，并且都很喜爱欧版车。同时也说明我们将欧版车引进大陆市场的举措是一个很明智的决定。
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BIKETO：可以预见的是欧版车在国内市场肯定会大受欢迎，请问美利达有没有对欧版车的生产计划进行调整以迎合国内市场的需要吗？
詹总：首先在售价6000元以上的车款我们都是在台湾生产，这样在销售旺季的时候给台湾工厂造成非常大的生产压力。为了解决这供不应求的状况，我们大陆和台湾总厂通过沟通，根据大陆消费者的购买特性，拟定开发数款只限在大陆销售的中国版车款，原装欧版车的工艺和技术，适应亚洲人的身材几何，并且提早生产，这样可以避免旺季高峰时段，保有足够的库存，甚至可以比欧洲市场更早上市。这样对国内的经销商和消费者都是一个非常利好的举措。
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BIKETO：越来越多的自行车品牌开始试水电商销售，请问美利达在这方面有没有什么打算？
詹总：美利达目前并没有涉足于电商的销售，不过美利达也在时刻关注着电商这方面的动向。虽然说越来越多的厂商开始涉足电商领域，将自行车放到网络上销售，如果当自行车是一件商品，那么这样的销售方式并没有问题；但是美利达认为自行车的销售还是需要实体店的支持。特别在大陆市场，很多消费者都是初次接触到运动自行车，他们需要店家正确的引导他们能够正确的购买到适合自己的车款，并且在日后的售后服务中，逐步形成对运动自行车的一个全面的认识刚和了解。在美利达看来，自行车的销售应该是和服务和文化传达融合在一起的。因为自行车的售前和售后服务都非常重要，售前的服务包括了解客人需求，推荐合适的车型，以及传达品牌文化。自行车特别是运动自行车，需要强大的售后服务来支持，才能保证客户在购买的前后都能够享受到美利达的服务。而只有等消费者都成熟了，变成一位自行车玩家，对自行车的机械原理、文化等都有了自己的了解的时候，美利达才会去进入这个领域。
目前在自行车文化更加发达成熟的欧美市场来说，各大品牌都没有进行相关的线上销售。相对于线上销售的冷冰冰的形式，我们更热衷于面对面的消费者沟通看，特别是一些高端车型，它所承受和传递的东西会很多，所以高端车型的附加价值只有通过实体店的销售才能完成的传达给消费者群体。而美利达也希望能够在销售我们优质的产品的同时，向广大消费者传达自行车文化。
