从长安欧尚X7 PLUS看中国品牌SUV崛起

何为爆款新车？如果用最直接的标准来定义的话，那就是以销量见真章，在一个主流细分市场上连续月销量破万。要知道，尽管中国是全球最大的汽车市场，但在激烈的存量竞争的当下，打造出爆款产品也绝非易事，但长安欧尚显然已成为个中高手。

根据长安欧尚公布的数据显示，今年前9个月，长安欧尚累计销量达17.93万辆，同比增长65.3%。其中，长安欧尚X5 9月销量达12612辆，连续10个月月销破万，与欧尚X7一起成为长安欧尚销量“担当”。更是带动长安欧尚在疫情肆虐，整体车市下滑的今年，成为逆势增长中的一颗明星。

值得一提的是，在不断逆势的增长势头助力下，长安欧尚抓住了品牌向上的苗头，基于品牌明星车型欧尚X7，打造出了品质再上一个台阶的X7 PLUS。随着长安欧尚X7 PLUS的正式上市，也宣告长安欧尚正式进入PLUS时代。

上市当天即收获3475张订单，欧尚X7 PLUS已显露热销潜质。也再次验证从“当红一代”，到“当红·当自强”，欧尚汽车在短短三年多的时间內快速崛起，已经成为汽车圈的一种“爆款”现象。

从0到年销20万辆，欧尚汽车是“集全球智慧”的产物

今年前9个月长安欧尚销量已达17.93万辆，以这个速度估算，今年整体销量将超过20万辆。而此时长安欧尚X7 PLUS的到来，必然还将继续加速长安欧尚品牌的市场增长势头。

长安欧尚正秉承着奋斗者精神，以坚定的步伐，创造出无数个长安欧尚时刻，酝酿着向上崛起的品牌势能，用三年时间完成了从0到1的破局。

我们都知道，长久的成功取决于一点一滴的积累。能取得这样的成绩绝非偶然，从长安欧尚的成长路径不难看出，自主品牌汽车并不是关起门来单打独斗，而是“集全球智慧”、“集全球配套体系”的产物。

长安欧尚在这么短时间就能够取得成功？这背后是依托长安的全球体系，通过长安汽车研发流程体系(CA-PDS)，长安欧尚能够共享长安汽车全球研发技术成果。

以往我们的自主品牌在推出新车型、新产品时，大多是独自完成从市场调查、设计再到机械匹配的“一条龙”操作。而随着市场经济的全球化程度不断深入，不同地区的工业优势被“组合”在一起。

这当中最为人熟知的就是大家手中的IPHONE手机了，以美国设计为基础，东南亚的芯片半导体技术，再到国内富士康的组装而成，造就了IPHONE手机这样的全球供应链产物。

这样的全球供应链对于汽车行业也是一样，有越来越多的自主品牌，开始在构建自己的从研发到供应的全球化体系。长安欧尚X7 PLUS正是背靠长安汽车在意大利、英国、美国等国家建立起“六国九地”的全球研发体系，打造强大产品力，而欧尚X7 PLUS就是最新集大成者。

长安欧尚一直有着“为用户带来双倍价值体验”的承诺，这也就是在其全新战略产品——长安欧尚X7 PLUS刚问世之时，一直以“10万元的产品，带来20万元的体验”为其根本，这样的价值体现已经在用户中产生深度共鸣。

欧尚X7 PLUS的产品力是对“双倍价值”承诺的兑现，“双倍价值”理念也让消费者对这个品牌价值内涵产生了深刻的认同感，让用户和品牌之间建立了更加牢固的感情。

长安欧尚X7 PLUS在“颜值、空间、品质、智能、动力”五大方面实力进阶，也完全体现出成为同级标杆的产品力。

首先，长安欧尚在外观设计方面精准把控住了年轻用户对于潮流的理解，X7 PLUS的外观设计方面再次全面提升，通过外观装饰的点缀增强了整车的运动氛围。双层复式点阵格栅设计搭配当下流行的分体式设计，将欧尚X7PLUS“新自然美学”设计的风范表现得淋漓尽致。

4730MM*1870MM*1720MM的车身尺寸，加上2786MM超长轴距，让车内空间完全无需担忧。140MM的第二排腿部空间，让后排乘客即便是想要“葛优瘫”也能够轻松实现。最大1407L的后备箱空间设计，也能够全面满足各类用户需求。

除了车身三围出众空间出色，长安欧尚X7 PLUS的车厢内部更是一个“智能起居室”的内饰标准。拥有2万个超纤皮革打孔的座椅，结合东方人体工学设计，带来怀抱式的体感支撑，全车共52处NVH方案，高效“静化”多种振动噪音。

从长安欧尚X7 PLUS开始，长安欧尚产品的车机芯片正式进入8核时代，以“快速、聪明、简便、愉快”四大核心功能体验为主的全场景ONSTYLE3.0+智控车机系统，让用户操作起来反应更快、更加流畅顺滑。0.5秒语音识别，1秒人脸识别，1秒导航回家，让用户“纵享丝滑”。

而最令人瞩目的就是“中国最强1.5T”蓝鲸新一代NE1.5T 高压直喷发动机和蓝鲸7速湿式双离合变速器注入的强劲动力，长安欧尚X7 PLUS实现了动力全面进阶。在高速环道测试中，长安欧尚X7 PLUS跑出了214 KM/H的最高时速，零百加速实测8.23S秒。真正实现了动力的全面进阶。

更重要的，欧尚X7 PLUS官方售价仅为7.99万元-13.39万元，而且还有限时尝鲜售价7.99万元-13.09万元。长安欧尚可以说为了让车主感到更值，不惜将价格压到最低！将“为用户提供的价值，是用户付出成本的两倍”的诚意做到了极致。

“当红座驾”长安欧尚X7 PLUS带来了双倍价值的体验，该车凭借着“五大行业领先、五大同级领先、五大行业首创、五大全系标配”一举突破同级产品配置价值的天花板。

以客户为主导，时刻根据客户需求提供满足客户品质期待和价格期待的产品，这是长安欧尚成功的秘诀。这也让欧尚汽车成立仅三年多，就以超过20万的年销量，成为汽车界绝对的明星企业。

长安欧尚X7 PLUS已经正式上市，自8月27日开启全球预售至今，实际累计订单量已经超过2万辆。这也完美诠释了什么叫“国货当自强！”，每一位用户用订单，也认可并见证了年轻的长安欧尚“正当红”的实力！

从用户中来到用户中去，是欧尚汽车特有的“爆款机制”

除了技术实力外，欧尚汽车也是一个与用户共同创造共同拥有的品牌。造最懂用户的精品车型，做用户最值得信赖的朋友，站在用户那一边。

为什么欧尚汽车总能出爆款？因为产品的研发来自用户的需求，长安欧尚对于用户思维的重视已经落实到了旗下每一款产品，以欧尚X7 PLUS为例，无论是动力、舒适度还是智能方面的PLUS化，都在各种细微之处贯穿着为用户着想的意识。

长安欧尚的研发人员也曾向“汽扯扒谈”谈到，搭载在长安欧尚车型上的每一项配置，都不是他们在办公室、实验室里凭空臆想出来的，而是结合了海量的用户调研做出的决定。换句话说，长安欧尚的车造成什么样，一方面有工程师的参与，另一方面也由用户说了算。

而产品的品质则同样交由用户来“认可”：在产品开发过程中，长安欧尚汽车也请来了潜在客户群体进行“监督指导”，最为著名的是“超级测试员”活动。在新车型量产前夕，长安欧尚邀请数百名媒体和潜在用户对车型的性能、空间、制造工艺进行体验和“挑刺”，甚至进行三百六十度无死角的拆车直播，从而搜集用户意见，改良车型。

这一系列别人不敢想更不敢做的操作，在帮助长安欧尚产出更优质、更贴近客户需求的产品的同时，也证实了长安欧尚“以客户为主导”的品牌口号并非空言，而是在用实际行动吸粉。

除此之外，长安欧尚更是将用户“选购用修换”车辆的全生命周期划入到服务范围内，让用户彻底无忧，同时依托于欧尚STYLE APP，来与用户进行零距离的沟通。

欧尚汽车正在成功向打破传统车企模式的互联网公司转型，让数据为服务客户赋能，提供了以“四端一体”的数字化沟通方式。通过打造一体化数据体系与平台，用户只需要一个全平台通用ID，即可全链接欧尚STYLE客户端、顾问端、店端、车机端“四端一体”，全网触发打通数据流、业务流、传播流无断点，实现客户、门店、品牌的价值共创共享。

随着消费人群的扩大，长安欧尚也在打造更大范围的“圈层”。首先做到了由“店”向“圈”，线下门店建立了覆盖社区生活圈、商业消费圈、社群朋友圈等车主圈层的全触点，实现圈圈有人、人人链动。

在“汽扯扒谈”看来，成立三年来，长安欧尚一直把用户放在第一位，也是将“用户就是上帝”这一口号贯彻的最为彻底的中国品牌。

我们也可以看出，长安欧尚已经摸索出一套“爆款”方法论，将持续产出爆款。毫无疑问，欧尚的成长和进步，已经成为中国品牌向上的样本和标杆，相信凭借全新上市的X7 PLUS，长安欧尚将再次惊艳所有人