凯迪拉克首款国产电动车LYRIQ预售 40万元级电动豪车市硝烟渐浓

作为一款纯电中大型SUV，LYRIQ的竞争对手既包括一线传统豪华品牌BBA，也包括售价在40万以上的蔚来等新造车品牌。目前，宝马、奔驰在华40万元级的纯电车型分别为IX3和EQC，但这两款车型均为中型SUV，比LYRIQ低一个级别，奥迪虽然有中大型SUV E-TRON在售，但起售价高达54.68万元。

除了与BBA实现了错位竞争，凯迪拉克还凭借LYRIQ直接杀入了中国品牌蔚来和智己的市场区间，蔚来旗舰车型ES8售价为46.8万-62.4万元，智己首款车型L7预售价为40.88万元。不过，智己L7是一款纯电中大型轿车，而蔚来ES8与LYRIQ均为纯电中大型SUV，这两款车型的竞争关系更直接一些。

在国内，一般将30万元视为豪华车的价格门槛，就纯电市场而言，目前30万元左右的入门级豪华车型竞争最激烈，除在该市场占据霸主地位的特斯拉MODEL 3、MODEL Y外，还有诸如蔚来ES6、小鹏P7、比亚迪汉、极氪001等大量中国品牌车型，以及上汽大众ID6.X、长安福特MUSTANG MACH-E等一些合资品牌车型。

而LYRIQ此次发布的车型避开了这一“红海”市场，其预售价所在的40万-50万元纯电市场区间，目前各品牌阵营的产品并不算多。

不过，随着合资品牌以及其他豪华品牌的电动化进程继续推进，40万元乃至更高价位的豪华纯电市场的竞争也将更激烈。据了解，奥迪Q5 E-TRON将在今年广州车展上启动预订，外界预估该车预售起价可能在40万元左右。另外，宝马全新SUV车型IX也即将迎来在广州车展迎来上市，此前宝马方面已透露该车的海外售价为7.73万欧元(约合人民币59万元）。

从车身尺寸和动力性能表现上来看，LYRIQ和现有竞品各有高低。LYRIQ采用溜背式的运动造型，车身尺寸上，长、宽、高分别为5003MM、1977MM、1637MM，轴距为3094MM，与蔚来等主流电动豪车尺寸相当。在电机功率和百公里加速等性能层面，LYRIQ首发后驱长续航豪华版略逊于蔚来，凯迪拉克官方称，后续LYRIQ还将推出百公里加速不超过4.9秒的四驱版本，以差异化的性能和配置布局豪华纯电车市场。

在用户最为关心的续航里程方面，LYRIQ为650KM，而蔚来ES8共有450KM和580KM两个续航版本，但580KM续航的车型售价也较高，最便宜的一款也需要52.6万元。

在智能化方面，LYRIQ搭载了全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，借助车道级高精度地图、毫米波雷达、摄像头，该系统新增驾驶员自动变道和指令变道功能，并具有OTA迭代升级能力。

采用超高配置的用户交互设备，是LYRIQ另一卖点。目前，市场上的纯电动汽车，车机显示屏主流分辨率为1K-2K，一般可显示1670万种色彩，而LYRIQ标配33英寸环幕式超视网膜屏，提供9K分辨率，可显示10亿种色彩。

LYRIQ是上汽通用引入通用汽车奥特能电动车平台的首款车型，也是凯迪拉克智能纯电转型的开山之作，无论是对于上汽通用，还是对于凯迪拉克品牌而言，意义都较为重大。

与一汽-大众、上汽大众等主要对手相比，上汽通用的电动化步伐并不算快。不过，从今年开始，上汽通用已经正式全面拉开转型大幕。4月，上汽通用宣布到2025年，将在电动化和智能网联化领域投资500亿元。9月，上汽通用发布了全新的公司LOGO，以展现其电气化转型决心。10月，上汽通用奥特能超级工厂在上海浦东新区金桥投产。

来自上汽通用方面的最新消息是，凯迪拉克纯电SUV LYRIQ距离国产下线只差“临门一脚”。9月中旬，凯迪拉克LYRIQ试制车已在上汽通用汽车凯迪拉克工厂下线，并将进入耐久测试环节。