广州车展有哪些新车值得一看？
今天是广州车展的第一天，很多车企都发布了重磅新车。没时间来现场，没关系，小编们为你整理了最值得看的几款车。
这款车厉害的地方有不少，例如采用了大禹115KW.H的电池包，能够实现802公里的续航，并且有前后双电机，百公里加速只需要3.7秒；还有BREMBO四活塞的刹车卡钳， 100-0KM/H的制动距离只有33米。
更厉害的是采用4颗华为固态激光雷达，这应该是目前量产车中最多的。但有个问题是，这么多激光雷达，并没有说能够实现怎样的自动驾驶水平，所以让人觉得有些赚噱头。
前期限量101台，每台车售价搞到48.8万元，这应该是目前所有自主品牌价格最高的车型了吧？
就在广州车展开幕前夕，上汽通用开启了LYRIQ的预定。全系暂时只有一款后驱长续航豪华版，预售价格为43.97万元。
从车身尺寸上看，LYRIQ妥妥算个“大家伙”，长度超过5米、轴距超过3米，宽度更是逼近2米大关。所以即便暂时将科技感十足的造型设计放在一边，LYRIQ依旧拥有十足的气场。车内最大的亮点莫过于长达33英寸的环形屏幕，足足9K的分辨率带来了无比清晰的显示效果，再加上10BIT的色深，这块屏幕的素质甚至超过了不少移动终端。
LYRIQ拥有一块95.7度的超大电池组，即便以严苛的CLTC标准，整车的续航也超过650公里。后轴的单电机能够输出255KW的最大功率以及440N·M的峰值扭矩，后续还将推出百公里加速仅仅4.9秒的四驱版本。
其实把沃尔沃C40 RECHARGE看做是XC40的COUPE版本并不完全精准，因为前者全系都是纯电架构，至少目前为止并没有传闻会推出传统内燃机版本。
也正是因为纯电驱动，C40 RECHARGE采用了近乎封闭的进气格栅以降低风阻，只留下小面积的开口用来满足必要的散热。真正的亮点集中在了B柱之后，C40 RECHARGE的车顶划过了一条完美的曲线，并且后风挡上下的小尾翼也为整车增添了几分性能味。
C40 RECHARGE的前后轴各搭载了一台规格相同的电机，能够输出300KW的最大功率和660牛·米的峰值扭矩。而在78KWH电池组的加持下，WLTP续航里程为420公里。所以日后如果觉得特斯拉MODEL Y过于“街车”，那么沃尔沃C40 RECHARGE可以算是更加个性化的选择。
内饰的设计同样紧跟潮流，双12.3英寸的一体式联屏为良好的交互体验夯实了硬件基础，当然更强悍的硬件还要数高通骁龙8155芯片，再配合养成式AI达摩语义、以及BOSE立体声音响系统等等，共同带来了更加舒适、智能的用车体验。
新款奥德赛终于来了，和之前日版奥德赛布的造型别无二致。相比现款，新款奥德赛在造型可以说大变样，六边形的进气格栅和全新的大灯造型，让新款奥德赛多了几分精致感和硬朗风，展车的配色是此次新增加的。
内饰整体风格也年轻了不少，视觉观感上少了现款的一些油腻感。配置上也做了补强，比如这次增加了电动尾门、中控屏尺寸也增加了，还用上了HONDA CONNECT 3.0车机，换挡机构也换成了电子换挡。至于动力部分，依然是大家熟悉且备受好评的I-MMD混动系统。
这两台车是姊妹车型，可以一起讲。这台车最大的看点，它是真正意义上本田在国内的第一款纯电动车型。和先前VE-1以及X-NV不一样，这台纯电动车挂的是本田标。
全新的内外造型设计，确实更像一台电车的样子，15.2英寸的中控竖屏为本田最大屏幕，车机用的是最新的HONDA CONNECT 3.0，而且是电车专属版本。另外内饰的材质应用的很赞，不错的触感和清爽的观感都很像一台电动车的样子。
配置也拉的很满，有BOSE音响、自动泊车、后排座椅加热等功能。此外，这台车在CLTC工况下有420KM和510KM两个续航表现，至于上市时间则要等到明年。
不得不说，捷尼赛思在国内的新车动作还是挺快的，GV70纯电版本的全球首秀更是直接放到了广州车展，既然纯电版本都来了，GV70的燃油版想必也应该快了。回想起来，捷尼赛思今年上海车展才首秀，如果已经有G80、GV80、G70以及GV70纯电版本四款车型了。
在产品亮点上，捷尼赛思GV70纯电动版本零百加速5.1S，在BOOST模式下甚至仅需4.5S，CLTC工况下续航超过500公里，此外350KW快充10%-80%需要18分钟。
看到这名字是不是愣了一下。别慌，我来给您解释下。比亚迪现在有王朝和海洋两个系列的车型。驱逐舰05就是海洋系列里面的。海洋系列里规划有纯电和DM-I两个动力类型，其中纯电的车型，都会用海洋的动物名，比如之前的海豚。
而DM-I动力的会用军舰来命名，像驱逐舰就是轿车名，用的是和秦PLUS DM-I一样的动力，而后缀05可以理解为车型定位的划分，像驱逐舰07后续可能就是更大规格一些的轿车。另外像海洋系列的SUV车型可能会用巡洋舰、MPV车型会用登陆舰等类似的称呼。
听到这里可能有人会问，驱逐舰是否会和秦PLUS DM-I存在市场重叠关系，我想这个问题或多或少能在定价上找到答案。起码现在看来，驱逐舰05用的是全新的造型设计，定价如何确实值得期待。
这台真的只是概念一下，很多脑洞现实难以实现。例如无B柱设计，车身强度难以保证，车顶到发动机盖都是透明的。后排非常有广东特色，配有茶具套装。相对现实的是前排的视网膜屏幕，9K分辨率，已经用在通用的高端车型上。
不得不佩服小鹏的保密，车展揭幕布前一刻，都不知道G9究竟想什么样子。G9风格有别于修长的P7，显得更加魁梧。车展上没公布价格，也看不了内饰。能知道的信息，就是支持480KW超快充，有空气悬挂，以及配备激光雷达。预计售价会在30到40万。
长城金刚炮性质偏向商用，说白点就是运货赚钱。这台车尺寸非常大，跟福特F150相当。标准版已经去到5425MM，还有加长货厢版本，会超过5.6米。这个尺寸拿来作为买菜车，很多路边侧方车位根本就停不进去。
动力方面，金刚炮会有2.0T汽油和柴油两种。有消息称，金刚炮入门售价可能低于10万元。假如信息属实，这台车名副其实是台回本神器。
不得不说自主品牌内卷严重，十万元以下，欧尚已经给你X5、X7两款尺寸不小，看起来还挺上档次的车型。
这次广州车展，欧尚带来X5和X7的新版本。X5运动版相比普通版，增加了运动套件，能看到有黄色饰条，以及四出排气。动力方面，会是1.5T+7速双离合，最大马力去到180匹。
至于欧尚X7 PLUS，搭载新一代蓝鲸动力，卖7.99-13.39万。外观有细微变化，格栅变成一种样式。内饰则是完全颠覆，大屏幕摆放更接近现在的新势力。
在本届广州车展上，路特斯正式公布了旗下最后一款燃油车EMIRA的官方指导价，人民币85.8万元。
如果只看指导价，EMIRA的价格大抵和保时捷718 GTS对等。但众所周知，一台保时捷不选配就提车的可能性无限趋近于0，所以EMIRA实际的对标版本，应该是裸车77.8万的718S。
诚然，后者的2.5T水平对置四缸发动机排量更大，但前者的2.0T可是源自AMG。因而无论是405马力的最大功率、还是480牛米的峰值扭矩，EMIRA都力压718S，且最终的4.3秒的零百加速也比后者的4.4秒更快。
并且相比于路特斯的之前的车型，眼前的EMIRA甚至显得有些过于“奢华”，无论是外观对于空气动力学的考量，还是内饰精致感的塑造，让人不禁生疑，这还是我们所熟悉的路特斯吗？至于值不值得买，有钱当然是直接买就完事了，哪怕放在车库不开，说不定过几年直接出二手还能赚上一笔。毕竟无论怎么说，这也是路特斯的内燃机绝唱。
林肯在本届车展带来一款全新的入门车型，林肯Z。新车的前脸还是相当有辨识度的，不仅是因为超大号的进气格栅，同时LOGO连同两侧饰条也能发光，并向两侧延伸进入大灯组。
林肯Z的内饰也相当有意思，12.3英寸的全液晶仪表在同级别中算是相对常规的选项，但中控屏向右直接伸到了副驾驶的面前，足足达到了27英寸。另外林肯的星云人机交互、智能数字助理和车路协同功能都被作为了林肯Z的标配，顶配的尊耀版还配备了HUD和人脸识别功能。
动力方面，林肯Z搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率246马力、峰值扭矩376牛·米，匹配8AT变速箱，能够在6.8秒内完成零到百公里加速。林肯Z的预售价格区间为25.5-34.2万，竞品车型基本锁定在沃尔沃S60以及凯迪拉克CT5。
怎么样，是不是大饱眼福啊？这些车你最钟意哪辆呢，赶快留言告诉我们吧！
